ічне обслуговування не набуло форми сервісу, не знайшло взаємозацікавлених характеру, спиралося на командно-адміністративні методи, не було підкріплено економічним інтересом. У період адміністративно - командних методів якість ТО і ремонтів не відповідало встановленим вимогам.
В останні роки у зв'язку із змінами в агропромисловому комплексі, переходом на нові форми господарських відносин і до вільного ринку засобів виробництва запасних частин і матеріалів, комплектувальні господарства можуть самостійно вирішувати питання організації технічного сервісу.
Для поліпшення технології ремонту машин і його організації в республіці необхідно три основні умови: висока якість вироблених машин, гарантоване забезпечення запасними частинами на протязі всього періоду експлуатації, право вибору споживачем (господарством) форм і методів технічного обслуговування і ремонту машин та екологічних взаємовідносин при цьому. Технічний сервіс в своїй основі припускає тривалі виробничі зв'язки виробників машин з їх споживачами (господарствами, фермами), засновані на загальному інтересі і взаємній вигоді. Однак до теперішнього часу досягти цього не вдалося через невисокої якості машин, нестабільного забезпечення запчастинами, відсутність матеріальної зацікавленості та моральної відповідальності. Залучити виготовлювача машин до виконання ремонту і обслуговування - значить підняти якість своєї техніки, знизити потребу в запасних частинах і на цій основі підняти рівень технічного сервісу і ефективність машин.
У зв'язку з переходом на нові взаємини в агропромисловому комплексі, прийняте раніше розподіл робіт з ТО і ремонту між підприємствами ремонтно-обслуговуючої бази, змінилося. У господарстві цей обсяг робіт значно збільшиться. Однак, як показав аналіз організації і технології ремонту, в господарстві КСУП «Челющевічі» не ведеться облік про пробіг автомобіля і витрата палива, що ускладнює планування робіт з ТО і ремонту, не проводитися діагностування автомашин. Для ТО і ремонту пристосований, не опалювальний, що не укомплектований обладнанням і оснащенням гараж, в якому забезпечення якісного та своєчасного виконання обслуговування пов'язано з великими труднощами, що значно зменшує ефективність використання автомобільного парку.
Враховуючи викладене вище, в дипломному проекті пропонується впровадити в господарстві ряд заходів щодо поліпшення технічного обслуговування і ремонту машин. Перш за все, необхідно створити умови для виконання ТО і ремонту машин, так як в найближчі роки машинобудівні підприємства не зможуть створити на базі Райагропромтехніка технічні центри для технічного сервісу в зв'язку з отсутствіем засобів. У проекті передбачається до гаражу добудувати профілакторій з розстановкою основного технологічного устаткування по виробничим ділянкам і з урахуванням обсягу профілактичних і ремонтних робіт. Реконструкція приміщення, укомплектування гаражним і діагностичним обладнанням значною мірою сприятиме підвищенню технічної готовності автомобільного парку, зниження витрат на технічне обслуговування та поточний ремонт.
Відповідно до вимог ГОСТ 7751-85 «Техніка, яка використовується в сільському господарстві», необхідно виконувати правила зберігання техніки з проведенням технічного і технологічного обслуговування автомобілів. Якісне проведення цих організаційно-технічних заходів дозволить забезпечити оберігання від короз...
