p>, (34)
де год - кількість рейсів за експлуатаційний період.
Кількість рейсів визначається за формулою
. (35)
Результати обчислень представлені в таблиці.
Таблиця 6 - Провізна здатність транспортних засобів
№ п / пПоказателі «НК» «ТС» 1Провозная здатність за рейс, т.4797, 24786,42 провозоспособность судна за еклуатаціонний період, т.
, 4
57436,83 Кількість рейсів
12
8. Відбір оптимального варіанту транспортного засобу
Тепер необхідно проаналізувати зроблені розрахунки і прийняти оптимальне рішення.
В якості критерій оптимальності при виборі судна беремо:
№ п / пКрітерій «Микола Долинський» «Тихон Сьомушкін» 1Продолжітельность рейсооборота, сут.8, 0527,8522 Експлуатаційні витрати судна за рейс, у.е.59426, 4651716,73 Себестоймость перевезення 1 т. вантажу, у.е/т28, 71254Провозоспособность судна за екплуатаціонние період57566, 457436,8
Майже за всіма показниками судно «Тихон Сьомушкін» є найбільш вигідним для експлуатації. Провозоспособность судів майже однакова, але у судна «Микола Долинський» вона більше на 120 т, за всім наступним показникам судно «Тихон Сьомушкін» має кращі показники.
Список використаних джерел
1. ГОСТ 2.105-78 ЕСКД. Загальні вимоги до текстових документів.- М.; 1978.
. Морський флот: техніко-економічні характеристики: Довідник, у двох томах, ЗАТ «ЦНИИМФ», СПб., 2002 - 475 с.
. Снопков В.І. Експлуатація спеціалізованих судів.- М.: Транспорт, 1987. 288 с.
. Снопков В.І. Технологія перевезення вантажів морем: Підручник для вузів. 3-е изд., Перераб. І доп.- С.Петербург: АНО НВО «Світ і Сім'я», 2001 р. 560 с. іл.
. Аксютін Л.Р. Вантажний план судна: Підручник для вузів.- Одеса: Латстар, 1999. - 140 с.
. Аксютін Л.Р. Організація морських перевезень.- Одеса: Латстар, 2000. - 72 с.
