ацію матеріальної бази та інфраструктури туризму на її території, а також розвиток виробництва товарів і послуг в суміжних з туризмом областях.
Основну частку потоку в 2012 році склали громадяни Росії - 58,2%, з них, жителі Бурятії - 60,6%, жителі Іркутської області - 25,3%, жителі Читинської області - 2,2 %, жителі інших регіонів та міст - 11,9%.
Частка іноземних туристів в обсязі туристичних прибуттів до Бурятії становить 11,4 відсотка. Географія в'їзного туризму обширна і охоплює більше 60 країн. Найбільшу питому вагу становлять туристи, які прибули з Монголії (25,8 відсотка), Китаю (24,6 відсотка), Німеччини (14,5) і США (14,4 відсотка).
За структурою турпотоку найбільш перспективними напрямками просування турпродукту Бурятії і залучення туристів стали США, країни Центральної Європи (Німеччина, Франція, Італія, Великобританія), держави АТР (Китай, Монголія, Японія, Південна Корея), європейська частину РФ, Сибір і Далекий Схід. У зв'язку з цим Бурятія щорічно планує участь в 5-6 російських і міжнародних туристичних виставках, ярмарках і біржах в Іркутську, Новосибірську, Москві, а також на об'єднаному стенді Росії - в Лондоні, Берліні, Токіо, Шанхаї.
У Республіці Бурятія функціонує 1 аеропорт федерального значення, але його реконструкція не зроблена, немає обладнаного контрольно-пропускного пункту, що перешкоджає організації міжнародних туристських авіаперевезень. Зупинено діяльність більшості районних аеропортів. Недостатньо комфортабельних літаків, пристосованих для організації повітряних подорожей і перевезення туристів на місцевих лініях, відсутні вертольоти туристського класу і малі літаки.
У Республіці Бурятія функціонує кілька залізничних шляхів, що пов'язують її з західними, східними регіонами Росії, а також з Монголією. 21,9% туристів користується послугами залізниці, переважно для поїздок в республіку і з республіки. Внутрішні залізничні перевезення в її кордонах розвинені слабко, в теж час потреба в даного роду перевезень досить висока.
В даний час немає спеціалізованих пасажирських водних перевізників, що виконують рейси по річках і озерах та інфраструктури пасажирських водних перевезень. Ні пасажирських портів, недостатня база моторного і вітрильного флоту, без якої неможлива організація водних подорожей, в тому числі, круїзів. Це обмежує можливості розробки водних маршрутів зв'язують г.Улан-Уде з оз.Байкал і Монголією. Наслідком цього є низький рівень розвитку водних видів туризму, лише 1,1% туристського потоку використовує водний транспорт.
Інвестиційне забезпечення розвитку туристично-рекреаційного комплексу Республіки Бурятія здійснюється через механізм державної підтримки та ринкові механізми, вплив яких на туристський процес збільшується. Забезпечення з бюджетів здійснюється за рахунок фінансування цільових програм розвитку туризму і курортів.
Система підготовки кадрів для сфери туризму в республіці розвивається з 1995 року. Участь у формуванні кадрової бази туризму приймають вищі та середні спеціальні навчальні заклади, а також громадські організації, що здійснюють курсове навчання. За даними Комітету державної статистики Республіки Бурятія за 2012 рік чисельність працівників, які працюють у сфері туризму, склала 4492 чол.
Щорічно вищу і середню спеціальну освіту в га...
