з північного сходу на південний захід (Червоний Вузол) - Пенза-Ртішево-Балашов-(Поверни-Ліскм); Свияжск-Цильна-Ульяновск-Сызрань-Сенная-Саратов-Иловля-Волгоград, Безенчук-Пугачевськ-Єршов, Волгоград-Котельникове-(Кавказька).
Завантаження окремих ділянок залізничної мережі Поволзької району в 1997 р. мала дуже великий діапазон (у вантажному напрямок) від 0,2 млн. т до 44,1 млн. т.
На Приволзької дорозі ряд залізничних ділянок і ліній мали завантаження вище среднесетевой (12,7 млн.т) в 1,2 - 1,05 рази: Волгоград-Котельникове - 15,2 млн.т; Громово - Сінна - Саратов - Иловля - 14,0-13,5 млн. т; Анісівка - Саратов - 13,4 млн.т На інших ділянках цієї дороги в межах Поволзької району завантаження коливалася від мінімальної 0,2 млн.т (Петров Вал-Ильмен) до максимальної 10,0 млн.т (Урбах-Анісівка).
Відповідно до галузевої науково-техні?? Еской програмою «Розвитку швидкісного пасажирського руху на залізницях Російської Федерації на період до 2010 р.» в перспективі намічається організація руху пасажирських поїздів зі скоростью140 км / год на залізничних лініях Москва - Саратов і Москва - Самара-Уфа, що поліпшить умови перевезень не тільки пасажирів, але і вантажів у Поволзькому економічному районі. Цьому сприятиме обставина, що при формуванні трансконтинентального транспортного коридору № 9 прийнято рішення про створення його другої гілки Москва-Волгоград-Астрахань. Критський коридор № 9 з виходом на Астрахань забезпечуватиме зовнішньоекономічні зв'язки держав Балтійського регіону та Росії з прикаспійськими країнами, країнами центральної Азії та Індією, здійснювати найкоротші транзитні перевезення між цими країнами та країнами Балтійського регіону і стане самою східною складовою Європейської транспортної мережі.
2.2 Розрахунок густоти залізничної мережі по областях, що входять в район тяжіння
Показник, що характеризує густоту мережі Dt як відношення її протяжності L до площі території району S.
Ds=L / S=8516/536 * 10?=15,8 км/10? км?
Показник характеризує густоту мережі Dn як відношення її протяжності L до чисельності населення N:
Dn=L / N=8516/16099 * 10?=0,5 3 км/10? чол.
Показник характеризує відносну густоту мережі Dsn == 2,96
Адміністративно-территор. едініцаТерріторія, S. Тис. км кв.Населеніе N тис. чел.Експлуатаціонная довжина ж. д. L, кмГустота залізниць ,DDsDnDsnАстраханская44,11010,756712.860.562.96Волгоградская113,92608,5161914.20.623,84Саратовская100,22521,8231323.00.924,6Республика Калмикія76, 1286,71542.00.541,04 Поволзький район536, 416099851615.80.532,9
Висновок
Таким чином, з зробленого можна зробити висновок що, Поволжі - район розвиненого машинобудування, хімічної та нафтохімічної промисловості. Природно-ресурсний потенціал Поволжя відрізняється різноманітністю.
Величезний вплив на територіальну структуру господарства Поволжя і на розселення надає Волга, вона є найважливішою транспортною артерією.
Поволжі має значними ресурсами мінеральної сировини. Найважливішими корисними копалинами району є нафта і газ.
У структурі господарства економічного району Поволжя провідна роль належить машинобудівному комплексу. Галуззю ринкової спеціалізації Поволжя ста...
