0% сукупного збору страхової премії.
Протягом багатьох століть в Китаї існують страхові асоціації, які гарантують за відомий відсоток прибуття до місця призначення транспортуються цінностей.
Ці страхові асоціації платять відомий відсоток з їхніх операцій злодійська зграя: останні видають застрахованій у вигляді посвідчення маленьке прапор, який несе вожатий конвою і яке служить оповіщенням для розбійників, що тут не треба пред'являти вимог; разом з тим вони дають каравану кілька рішучих людей для захисту від неорганізованих злодіїв.
Економічні реформи в страховому секторі Китаю були розпочаті в 1995 р прийняттям закону про страхування і скасуванням державної монополії на страхування.
Було дозволено установа дочірніх товариств іноземних страховиків у вільних економічних зонах.
Вже зараз такі міжнародні страхові компанії, як Royal amp; Sun Allianze raquo ;, AIG, мають право на продаж страхових послуг в Китаї. У 2002 р 115 страховиків з 17 країн світу мали в Китаї 208 своїх представництв.
Оподаткування страхових компаній в Китаї виробляється з їх доходів (33% з китайських, 15% з іноземних, компанії зі страхування життя звільняються від податку на доходи) і з обороту - 5%.
Розглянемо основні тенденції розвитку світового страхового ринку
Глобалізація виробництва і споживання означає входження всіх країн з урахуванням досягнутого економічного, науково-технічного, фінансового потенціалу у світове господарство, їх інтеграцію та взаємодію, поступове зняття кордонів між національними господарськими комплексами і утворення на цій основі глобальної економічної простору.
Можна вказати кілька основних причин глобалізації:
зміна політичної карти світу у зв'язку з появою політично незалежних, але економічно пов'язаних з колишніми метрополіями держав в Африці, Південно-Східної Азії, Латинській Америці;
припинення відкритої конфронтації Західного і Східного блоків;
якісна зміна науково-технічної революції і формування нових способів інформаційного спілкування;
посилення фінансової потужності і як наслідок структуроутворююче ролі транснаціональних корпорацій у світовому господарстві;
зниження міждержавних бар'єрів на шляхах капіталу, товару, робочої сили;
триваюче на тлі технологічного відставання країн від країн-лідерів міжнародний поділ праці, особливо в частині видобутку сировини та її переробки.
Зазначені процеси глобалізації повною мірою зачіпають і світовий ринок страхування. Сама специфіка страхування, пов'язана з перерозподілом ризиків серед страхових і перестрахувальних компаній, сприяє цьому [27, c. 40-42].
Глобалізація світового страхового ринку являє собою процес стирання законодавчих та економічних бар'єрів між національними страховими господарствами, що відбувається під впливом змін у світовій економіці, і має в якості кінцевої мети формування глобального страхового простору. Однією з ознак глобалізації є процес поглинання національних страховиків.
Подібний процес концентрації йде і серед страхових брокерів. Американський страховий брокер Marsh amp; McLennan придбав двох англійських брокерів Sedjwick і Jonson amp; Higgins raquo ;, а інший найбільший американський брокер AON - шість європейських брокерів протягом 3-4 років. Marsh amp; McLennan і AON контролюють близько 70% світової страхової премії, що розміщується через брокерів [11. С.331].
Таким чином, в цілому прихід зарубіжних компаній в Росію позитивно відбився б на ринку страхування. Від російського страхового ринку потрібно збільшення капіталізації компаній шляхом витіснення або поглинання дрібних страховиків.
Глобалізація світового страхового ринку ін?? дставляет собою процес стирання законодавчих та економічних бар'єрів між національними страховими господарствами, що відбувається під впливом змін у світовій економіці, і має в якості кінцевої мети формування глобального страхового простору. Однією з ознак глобалізації є процес поглинання національних страховиків.
3.2 Удосконалення діяльності суб'єктів страхової справи на ринку страхування
Розглянемо заходи щодо поліпшення структури ринку різних видів страхових послуг. За підсумками 2012 р Росія стала другим за розміром автомобільним ринком Європи. Згідно з прогнозами рейтингових агентств до 2014 - 2015 рр. ринок Російської Федерації має стати першим в Європі за кількістю придбаних нових автомобілів.
Підлаштовуючи свій стратегічний розвиток під тенденції авторинку, страхові к...
