ойним розбоєм проти суден у Азії (ReCAAP), яке спрямоване на підвищення ефективності боротьби з піратством в Південно-Східній Азії. Крім того, Індонезія і Сінгапур уклали в 1992 р угоду про координацію патрулювання й переслідування по гарячих слідах для боротьби з піратством і збройним розбоєм на морі. У 2002 р був укладений тристоронній міжнародний договір між Індонезією, Малайзією і Філіппінами, що стосується боротьби з піратством, збройним розбоєм, тероризмом та іншими злочинами. У Джібуті на скликаному ІМО засіданні 28 січня 2009 був прийнятий і підписаний до теперішнього часу 17 державами Джібутійскій кодекс поведінки, що стосується припинення піратства і збройного розбою проти суден у західній частині Індійського океану і в Аденській затоці.
Піратські дії і в цілому піратство охоплюються складами злочинів, передбачених низкою антитерористичних та інших міжнародних договорів. До їх числа можна, наприклад, віднести зазначену вище Конвенцію 1988 року, Протоколи 2005 до неї, Конвенцію 1979 р Конвенцію Організації Об'єднаних Націй проти транснаціональної організованої злочинності 2000 р що підтверджується низкою міжнародних документів. Механізм співпраці, закладений в цих конвенціях, дещо розширює можливості держав по боротьбі з піратством і збройним розбоєм проти судів. Особливу увагу слід звернути на Конвенцію 1988 і Протокол 2005 до неї, які прийнято вважати антитерористичними. Розробники цієї конвенцій переслідували мету боротьби з тероризмом на морі, а не з піратством. Те ж саме можна сказати і щодо Конвенції 1979 Так, злочини, пов'язані із захопленням судна, здійсненням контролю над ним силою чи загрозою сили, або шляхом будь-який інший форми залякування (Конвенція 1988), або акт насильства, затримання або будь грабіж (Конвенція 1982 р) можуть переростати в захоплення людей в якості заручників (Конвенції 1979 р.).
Можна говорити про деяку схожість складів піратства з мають терористичну спрямованість злочинами, загрозливими безпеки морського судноплавства. У той же час про ці злочини не можна говорити як про одне й те ж, і насамперед з огляду на те, що такі діяння відносяться до різної природи суспільно небезпечним явищам. У кожному конкретному випадку при розмежуванні цих злочинів необхідний аналіз вчиненого діяння, співвіднесення його з ознаками злочинів, закріпленими в міжнародних договорах, а також з методами і насамперед з цілями, притаманними актам тероризму або піратства.
Виробленні узгоджених дій держав у боротьбі з піратством сприяє діяльність ІМО. Ця міжнародна організація поряд із здійсненням заходів у галузі боротьби з актами тероризму та іншими незаконними актами, спрямованими проти безпеки морського судноплавства, грає помітну роль і в розробці рекомендацій щодо попередження і припинення піратства і збройного розбою проти суден. Положення таких рекомендацій знаходять своє відображення у відомчих нормативних правових актах, реалізуються на практиці судновласниками і капітанами суден, враховуються в діяльності державних органів, що беруть участь у забезпеченні безпеки морського судноплавства і захисту інших інтересів держав на море. Дані положення є також основою для двостороннього та багатостороннього співробітництва.
Після активізації дій піратів в районі Сомалі в рамках ІМО були розроблені і прийняті Рекомендації урядам щодо запобігання та припинення актів піратства і збройного розбою проти суден, Рекомендації судновласникам і судновим операторам, капітанам та екіпажам судів щодо запобігання та припинення актів піратства і збройного розбою проти суден, Найбільш ефективні методи захисту від піратства, що базується на території Сомалі (Нем - 4). Безпрецедентними стали заходи, здійснювані ООН та її Радою Безпеки по боротьбі з піратством і збройним розбоєм проти судів поблизу берегів Сомалі. Цим головним органом ООН прийняті резолюції 1816 (2008) від 2 червня 2008 р, 1846 (2008) від 2 грудня 2008 року і 1 851 (2008) від 16 грудня 2008 р, 1897 (2009) від 30 листопада 2009 р 1918 (2010) від 27 квітня 2010 року, в яких світове співтовариство закликалося прийняти конкретні заходи по боротьбі з піратством в цьому регіоні, в тому числі за згодою уряду Сомалі в територіальних водах даної держави.
Правове регулювання боротьби з незаконним обігом наркотичних засобів і психотропних речовин, що здійснюються на море. У незаконному перевезенні наркотичних засобів і психотропних речовин (далі, можливо у вживанні - наркотиків) і торгівлі ними велику роль відіграє морський транспорт, на який припадає 37,6% від загальної кількості вилучених у світі незаконно перевозяться наркотиків (для порівняння на наземний транспорт - 25 , 4%, на повітряний - 5,4%, на пошту - 0,7%, на інші способи контрабанди наркотиків - 30,9%). Обсяг незаконних перевезень наркотиків торговими судами продовжує збільшуватися.
У розроблених міжнародних договорах у галузі боротьби з незаконним обігом наркотиків відсутні ознаки, що характеризують злочину як чин...
