ю передачею з електродвигуном постійного струму ПЛ - 062 (М1). Привід використовується для передачі обертання на карусель і керування процесом дозування порошку в гніздо каруселі ть время її вистоя. Привід має вбудовану запобіжну муфту, з'єднується з втулкою, що сидить на валу черв'ячного колеса четирмя фіксаторами. Попередній момент може змінитися регулюванням пружини фіксаторів, на вихідному валу приводу закріплений кривошип приводу мальтійського хреста кулачок для переміщення центрального стрижня в гнізді каруселі в процесі її вистоя. У приводі є два індуктивних датчика. Для керування роботою датчика служать диски.
Карусель має чотири гнізда в матриці. У гнізді розміщується пуансон всередині якого є підпружинений стрижень з'єднаний з сердечником. Пуансон може переміщатися в отворі матриці. У нормальному положенні верхній торець стрижня перебувати одній площині з верхньою площиною матриці. У сердечнику закріплюється палець. Під час вистою каруселі стрижень з сердечником мають можливість переміщатися вгору штовхача, що впливає на палець. Штовхач переміщається від кулачка приводу. У нижній частині пуансона у втулці закріплюється ролик, який в процесі обертання каруселі біжить по нерухомому контуру.
На позиції завантаження порошку в гніздо каруселі верхній торець пуансона заглублен щодо верхньої площині матриці на 1-1.5 мм. Розмір заглиблення регулюється обертанням втулки. Карусель сидить на одному валу з мальтійським хрестом і разом з ним отримує періодичне обертання від кривошипа приводу. При переміщенні гнізда з позиції напресування на позицію вивантаження пуансона через ролик від копіра переміщується вгору, виштовхуючи з гнізда кришку з напресованим кільцем.
Механізм завантаження порошку має автономний привід від електродвигуна РД - 09 (М2), вмикати і вимикати кнопкою з пульта керування. Механізм завантаження порошку має бункер, в який завантажується клейовий порошок. Нижня частина бункера відкрита знизу і ковзає по верхній поверхні матриці каруселі при її обертанні, притискаючись до неї пружиною. Завантаження порошку в кільцевий зазор відбувається наступним чином. На початку висота каруселі на позиції завантаження порошку стрижень в гнізді каруселі разом з сердечником через палець штовхачем від кулачка піджимається вгору. Бункер з порошком весь час обертається навколо стрижня. Потім стрижень опускається вниз разом з сердечником під впливом пружини в пуанчсоне при опускапні штовхача. Опускаючись, стрижень захоплює за собою порошок в кільцевий зазор в матриці гнізда каруселі. Усередині бункера механізму завантаження порошку відбувається кільцевої притиск, який через важіль з'єднаний з тягою пов'язаної з штовхачем і віджимається пружинами вниз при опусканні штовхача вниз, тяга через важіль переміщує вниз кільцевої притиск всередині буркепра з порошком. При цьому при обертанні мбункера і впливі кільцевого притиску відбувається затирання порошкав кільцевий зазор в матриці каруселі. Підйом кільцевого притиску здійснюється від кулачка штовхачем через тягу важіль.
.Направляющая служить для підігріву кришок і поштучної видачі їх в механізм завантаження кришок. У направляючу вмонтований спіральний нагреаватель. Температура нагріву направляє. Для контролю в правій частині направляючої встановлена ??термопара. Для поштучної видачі кришок служить відсікач з приводом від електромагніту. Отсекатель встановлений на виході з направляючої в правій її частині. Кришки приладів в направляючу встановлюються вручну в лівій холодної її частини і під нахилом скочуються під власною вагою по пазу нагрітої направляючої до відсікач, який по команді датчика Д7 механізму завантаження і здійснює видачу черговий кришки в цей механізм. Час нагріву кришок 30 секунд.
Механізм завантаження являє собою вібробункер від куди кришки надходять по направляючої в гніздо каруселі. На одному валу з каруселлю знаходиться механізм з пазамі.В момент подачі кришки в гніздо каруселі цей паз знаходиться на одному рівні з гніздом
Основним механізмом напресування є силовою пневмоцилиндр однобічної дії з керуванням від електропневматичного клапана ЕК1. Пневмоциліндр має два поршня, які працюють паралельно. Стисле повітря в порожнині до цих поршнем надходить від одного клапана ЕК1. Пневмоциліндр має два поршня, які працюють паралельно. Стисле повітря в порожнині до цих поршням надходить від одного клапана ЕК1 через трійник. У механізмі є датчик верхнього положення штока пневмоциліндра. Пневмоциліндр закріплюється на стійці, пололженіе которой1 на плиті регулюється упором. Плита має пази для регулювання в поперечному напрямку, так що шток пневмоцілідра виставляється співвісно з гніздом каруселі. На штоку пневмоциліндра закріплюється прогумований притиск, який в процесі напресування тисне на кришку приладу, яка сидить у гнізді карусклі. На штоку пневмоциліндра закріплюється також затиск, в якому затискається фіксатор з розмикачем. Розмикачем при верхньому пол...
