ечних ділянок.
. проводиться інструктаж водіїв транспортних засобів:
про особливості маршруту;
про забезпечення безпеки руху;
про правила перевезення окремих видів вантажів (небезпечних, великогабаритних, великовагових та ін.).
. призначається контрольний час повернення автотранспорту, після закінчення якого будуть вживатися заходи до встановлення місця знаходження автотранспорту.
. організовується контроль над дотриманням графіків (розкладів) руху, норм місткості автотранспорту, маршрутів руху. Контроль здійснюється за виконанням всіх рейсів, передбачених графіками і планами перевезень з метою подальшого аналізу причин виникаючих відхилень і коригування графіків і планів. [14]
Технічний стан автомобілів, випущених в рейс, повинно відповідати Правилам дорожнього руху, Правилам технічної експлуатації рухомого складу автомобільного транспорту і інструкціями заводів-виготовлювачів.
Не допускається випуск в рейс автомобілів, не забезпечених необхідним справним протипожежним устаткуванням, медичними аптечками, знаками аварійної зупинки.
При роботі автомобілів на маршрутах транспортне підприємство «Белагроекспорт» особлива увага приділяється контролю за дотриманням водіями розкладу руху та норм вантажопідйомності автомобілів.
Основними завданнями підприємства «Белагроекспорт» при організації перевезень вантажів є:
забезпечення високого рівня обслуговування замовників;
виконання існуючих планів перевезень;
повне задоволення потреб замовників в автомобільних перевезеннях;
ефективне використання транспортних засобів, підвищення продуктивності праці, максимальне зниження транспортних витрат;
систематичне отримання прибутку.
Система організації перевезень повинна забезпечувати:
координацію роботи всіх підрозділів та працівників підприємства «Белагроекспорт»;
оптимальну організацію руху;
ефективне використання рухомого складу автотранспорту;
рентабельність перевезень;
безпеку руху;
доставку вантажів в найкоротші терміни.
3. Дозвільна система в Республіці Білорусь
Відповідно до ст.75 Закону РБ від 21.07.2001 № 50-З «Про автомобільний транспорт та автомобільних перевезеннях» (далі - Закон) міжнародні автомобільні перевезення пасажирів, вантажів і багажу, в т.ч. транзитні, виконуються відповідно до законодавства та міжнародних договорів Республіки Білорусь. Мінтранс РБ у взаємодії з іншими компетентними державними органами забезпечує виконання на території Республіки Білорусь умов міжнародних договорів Республіки Білорусь в галузі міжнародних автомобільних перевезень пасажирів, вантажів та багажу.
Виконання міжнародних автомобільних перевезень в держави, щодо яких діє дозвільний порядок виконання автомобільних перевезень, здійснюється вітчизняними автомобільними перевізниками на підставі дозволів на проїзд по території цих держав, які видаються Мінтрансом РБ.
Дійсними на території іноземної держави є тільки заповнені справжні дозволу з відміткою місця і часу в'їзду на територію держави (крім дозволів СЕМТ). Якщо компетентні органи не відзначили в'їзд, то це повинен зробити сам перевізник (водій). При використанні дозволів СЕМТ обов'язково заповнення на перевезення бортового журналу (дорожньої книги). Бортовий журнал - багатолистова книжка встановленої форми, що супроводжує використання дозволу СEMT і призначена для внесення в хронологічному порядку інформації про кожну їздку транспортного засобу з вантажем і без вантажу.
Відповідно до двосторонніми договорами з окремими державами дозволу в (з) треті країни не потрібно (досить дозволів на двосторонні перевезення), якщо при перевезенні країна реєстрації (Білорусь) перетинається транзитом звичайним для руху шляхом. Деякі держави (BG, H, KZ, LT, LV, NL, PL, RO, RUS, SK та ін.) Встановили, що дозволи в (з) треті країни потрібні і в цьому випадку. Наприклад, при перевезенні вантажу перевізником Білорусі з України до Литви через Білорусь дозвіл України в (з) треті країни не потрібно, а такого виду дозвіл Литви потрібно. Але, якщо перевезення вантажу перевізником Білорусі буде виконуватися з України в Молдову, то дозволу в (з) треті країни потрібно як для Молдови так і для України.
Російська Федерація ввела дозвільну систему для перевізників Білорусі при перевезеннях в (з) треті країни з 1999 року і передбачила наступні категорії дозволів:...
