Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Дозвільна система у сфері міжнародних автомобільних перевезень та її вдосконалення в Республіці Білорусь (на прикладі ЧТЕУП &Белагроекспорт&)

Реферат Дозвільна система у сфері міжнародних автомобільних перевезень та її вдосконалення в Республіці Білорусь (на прикладі ЧТЕУП &Белагроекспорт&)





йсненні і завершенні перевезень вантажів.

Структура транспортного процесу підприємства включає:

. Управління рухом транспортних засобів.

. Координацію роботи автомобільного транспорту з іншими видами транспорту.

. Вибір типу та визначення необхідної кількості рухомого складу для перевезень.

. Нормування швидкостей руху автотранспорту.

. Визначення сфери доцільності використання автомобілів і автопоїздів в залежності від конкретних умов перевезень, виду і властивостей вантажів, експлуатаційних показників вантажного транспорту.

. Гарантування ефективних та безпечних перевезень вантажів автомобільним транспортом.

. Оперативний контроль над роботою автомобільного рухомого складу та його використанням.

. Маркетинг вантажопотоків.

. Застосування економіко-математичних методів і розрахунків для підвищення ефективності використання рухомого складу і зниження витрат на перевезення.

. Розробку на основі матеріалів обстежень вантажопотоків: раціональних маршрутних схем, що передбачають при відкритті нових і зміна напряму існуючих маршрутів.

. Аналіз дорожніх умов у цілях розробки ефективних і безпечних маршрутів руху рухомого складу.

Особливе місце в транспортному процесі приділяється використанню різних методів, що забезпечують:

економію палива;

збереження якості і кількості перевезеного вантажу;

виконання вимог техніки безпеки та вимог безпеки руху;

охорону навколишнього середовища; виконання вимог трудового законодавства;

своєчасність доставки вантажів партіями необхідних розмірів.

Правильна організація транспортного процесу підприємства «Белагроекспорт» передбачає:

. скорочення наднормативних витрат часу на простій автомобілів під навантаженням і розвантаженням вантажів за рахунок: розширення фронту вантажно-розвантажувальних робіт і застосування їх комплексної механізації; складання та суворого дотримання графіків подачі та роботи автомобілів; створення під'їзних шляхів та майданчиків для маневрування автомобілів, особливо автомобілів з причепами; попередньої підготовки вантажів та ін.,

. правильне розміщення вантажів у кузові, що сприяють рівномірному розподілу вагового навантаження на ходову частину транспортного засобу і полегшенню управління ним;

. оптимальні режими руху автомобілів на відповідних ділянках шляху з урахуванням стану дорожнього покриття, оглядовості, інтенсивності руху та інших факторів при строгому дотриманні Правил дорожнього руху, а також знання водіями основних технічних характеристик і правил експлуатації, різних марок рухомого складу автомобільного транспорту при перевезенні відповідних вантажів;

. перевезення вантажів повинна здійснюватися за раціонально побудованим маршрутами з урахуванням найкоротших відстаней, режим?? в руху на кожній ділянці шляху, з забезпеченням завантаження автомобілів в обох напрямках;

. раціональну укладку вантажів, застосування знімних щитів та ін., що дозволяють максимально використовувати вантажопідйомність і місткість рухомого складу;

. максимальне використання робочого часу водіїв в рамках законодавства, за рахунок ущільнення режиму роботи автомобілів шляхом організації бригадного методу роботи.

При організації перевезень конкретних вантажів підприємством також проводиться ряд заходів:

. складається маршрут перевезень і схема із зазначенням небезпечних ділянок. Допустима протяжність автомобільних маршрутів визначається виходячи з дотримання встановлених законодавством Республіки Білорусь нормативів робочого часу водіїв з урахуванням розрахункових нормативів швидкості руху та технології перевезень.

. вибирається тип і марка автотранспорту в залежності від виду перевезень з урахуванням дорожніх і погодно-кліматичних умов. При перевезеннях маса й об'єм вантажу не повинні перевищувати граничної місткості транспортного засобу, зазначеної в технічній характеристиці автомобіля даної марки.

. розробляються графіки руху - на основі визначення оптимальних значень швидкостей руху автотранспорту на маршруті і окремих ділянках між пунктами зупинок, з урахуванням дотримання режимів праці та відпочинку водіїв, що регламентуються діючими нормативними документами. Кожен водій повинен бути забезпечений графіком руху на маршруті з зазначенням переліку місць для зупинок у дорозі на відпочинок, обід і нічліг, схемою маршруту із зазначенням небезп...


Назад | сторінка 20 з 32 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Підбір рухомого складу для перевезення сипучих вантажів
  • Реферат на тему: Раціоналізація перевезень вантажів різними видами транспорту
  • Реферат на тему: Дослідження залежності вантажних перевезень від якісних показників використ ...
  • Реферат на тему: Розрахунок техніко-експлуатаційних показників рухомого складу для автотранс ...
  • Реферат на тему: Організація міжнародних залізничних перевезень вантажів в Республіці Білору ...