е більше ніж на 3? З вище середньої температури зовнішнього повітря в 13ч. самого жаркого місяця але, не більше 28? С60 ... 40/при: 28? С.-ні более55 27С- НЕ более60 25С- НЕ более70 24С і нижче - НЕ более750,3/02-05 Примітка. У чисельнику вказані оптимальні параметри, в знаменнику - допустимі
. Перепад температури повітря по висоті кабіни не повинен перевищувати 3 ° С.
. Температура внутрішніх поверхонь кабіни не повинна відрізнятися від температури повітря в кабіні більш ніж на 3 ° С.
. Кабіна повинна бути обладнана захисними козирками, жалюзі та іншими засобами захисту від сонячної радіації, а також засобами теплозахисту від працюючого двигуна, що забезпечують залишкову теплову опроміненість водія від обшивки кабіни - не більше 35 Вт/кв. м, від вікон - не більше 100 Вт/кв. м.
. Системи вентиляції, опалення, кондиціонування повітря повинні забезпечувати регулювання повітряних потоків в кабіні транспортного засобу із забезпеченням параметрів за п. 1 і усувати запітніння і обмерзання стекол кабіни.
. Контроль стану повітряного середовища в кабіні транспортного засобу повинен здійснюватися з урахуванням виду використовуваного палива і концентрація шкідливих речовин у повітрі робочої зони водія не повинна перевищувати при роботі двигуна на бензині - вуглеводнів в перерахунку на С - 300 мг/куб. м, окису вуглецю - 20 мг/куб. м, окислів азоту - 5 мг/куб. м; а також: свинцю - 0,01 мг/куб. м (середньозмінна ГДК не вище 0,07 мг/куб. м) для етилованого бензину; метанолу - 5 мг/куб. м, формальдегіду - 0,5 мг/куб. м для метилованого бензину або чистого метанолу; акролеїну - 0,2 мг/куб. м для дизельного палива.
. Транспортний засіб не повинно допускатися до експлуатації, якщо його кабіна не має передбачених технічною документацією утеплювачів або килимків.
. Загальна освітленість в кабіні на рівні щитка приладів повинна бути не менше 10 лк.
. Освітленість шкали приладів повинна бути не менше 1,2 лк.
Шум, будучи безладним поєднанням звуків різної інтенсивності і частоти, за природою виникнення може бути механічним, аеродинамічним і електромагнітним.
Шум, будучи общебиологическим подразником, не тільки діє на органи слуху людини, але і може викликати розлад серцево-судинної та нервової систем, травного тракту, а також сприяти виникненню гіпертонічної хвороби. Крім того, шум є однією з причин швидкого стомлення працюючих, що може призвести до нещасного випадку.
В якості оціночного показника внутрішнього шуму приймається рівень звуку в децибелах, скоригованих за шкалою А (дБА) за ГОСТ 17187. (в ред. Зміни N 1, затв. Наказом Ростехрегулювання від 06.04.2009 N 122-ст).
Допустимі рівні внутрішнього шуму автотранспортних засобів по ГОСТ Р 51616-2000 наведені в таблиці 4.3.
Таблиця 4.3 Допустимі рівні внутрішнього шуму автотранспортних засобів
Автотранспортне средствоДопустімие рівні звуку, дБАдо 01.01.2014после 01.01.2014Автомобілі категорії N2, N3 (сідельні тягачі, вантажні автомобілі) 8281Автомобілі категорії N2, N3 (за наявності спального місця) 8078Прімечаніе: Для автотранспортних засобів підвищеної прохідності категорії MG по ГОСТ Р 52051 допускається перевищення допустимих рівнів звуку не більше ніж на 2 дБА.
Допустимі рівні зовнішнього шуму автотранспортних засобів по ГОСТ Р 52231-2004 наведені в таблиці 4.4.
Таблиця 4.4 Допустимі рівні зовнішнього шуму автотранспортних засобів
Автотранспортне средствоДопустімие рівні звуку, дБААвтомобілі вантажні категорії N298Автомобілі вантажні категорії N3100
Вібрація - це складний коливальний процес, що виникає при періодичноїському зміщення центру ваги тіла, або системи тіл від положення рівноваги, а також при періодичному зміні форми тіла, яку воно мало в статичному положенні. Вібрація виникає при роботі машин і механізмів, що мають неврівноважені обертові або вчиняють зворотно-поступальний рух вузли і деталі.
Систематичний вплив локальної вібрації викликає вібраційну хворобу з втратою працездатності. Ця хвороба виникає поступово, викликаючи болі в суглобах, судоми пальців, спазми судин.
Загальна вібрація справляє негативний вплив на нервову і серцево - судинну системи, викликає порушення опорно-рухового апарату, шлункового - кишкового тракту.
Для вантажних транспортних засобів загальні рівні вібрації на робочому місці водія не повинні перевищувати:
а) по корегованим і еквівалентним корегованим значенням віброприскорення:
по осі Z - 0,56 м/кв. з або 65 дБ, ...
