личчя кожного пасажира - три фотографії цілий місяць зберігаються в комп'ютері. Прилад відчуває більшість видів вибухівки, в тому числі гексоген, пластіт і тротил, а якщо перепрограмувати-то і наркотики. Апарат працює постійно, безупинно, протягом доби можна проводити випробування та заміри.
Апарат «Сенінтел» - машина нового покоління, другий такий же стоїть тільки в Нью-Йорку і теж поки проходить випробування. Одночасно з перевіркою новітніх засобів контролю оптимізують і роботу вже перевірених часом. Система «Янтар», якою обладнаний кожен пост митниці в аеропорту, відстежує радіоактивні матеріали. Щоб через кордон не провозили більше небезпечні радіоактивні предмети, в митній службі відкрито спеціальний центр реагування та контролю. Диспетчер може фіксувати сигнал тривоги з будь-якого з «Янтар» в країні і потім координувати роботу митників там, звідки сигнал надійшов.
Створення нових споруд призводить до додаткових вимог у питаннях безпеки та розвитку. Наприклад, існує проблема захисту відкритих, загальнодоступних територій і великих внутрішніх службових приміщень з безліччю точок доступу. Безліч засобів управління гальмує роботу і пасажирів і призводить до різкого збільшення витрат. В даний час в торговій і виробничій сферах відчувається брак простих і ефективних митних процедур, здатних забезпечити безпечне перевезення легальних товарів і контролюючих перевезення підозрілих товарів.
Створювати ефективну і безпечну торгівлю необхідно за допомогою перспективних технічних засобів митного контролю, інформаційних і комунікаційних технологій. У свою чергу, їх застосування сприяє прискоренню та підвищенню якості митних процедур.
Для впровадження більш простого митного оформлення, прискорення і поліпшення якості догляду, виключення затримок вантажів, митними органами проводиться переобладнання пунктів пропуску через кордон сучасним, високотехнологічним обладнанням - інспекційними доглядовими комплексами (ІДК) для неінтрузівного (без розтину) огляду автомобільного, залізничного транспорту, великогабаритних контейнерів.
ІДК являє собою великоформатний рентгентелевізіонний апарат.
При цьому існує можливість ведення оперативного огляду товарів, які находящ в багажі, з метою конфіскації контрабанди і вкладень, не дозволених для перевезення через державний кордон товарів.
У процесі визначається однорідність товару без розкриття тари, а його митне оформлення проходить без проведення митного огляду.
Устаткування володіє різноманітними можливостями. Це можуть бути пересувні і стаціонарні рентген-установки для сканування як багажу, так і великогабаритних контейнерів та вантажного автотранспорту в міжнародних аеропортах.
Переваги високотехнологічного обладнання:
виявлення наркотичних і вибухових речовин;
виявлення предметів з підвищеним радіаційним фоном;
виявлення незаконних мігрантів;
виявлення контрабанди;
швидкість (сканер може обстежити предмет за 15 секунд, зі швидкістю 6-10 км/ч). Пересувне скануючий пристрій володіє високою маневреністю, що є додатковим перевагою швидкого об'єктивного обстеження досліджуваного товару;
прихованість: наприклад, пересувна установка з скануючим обладнанням виглядає як звичайний засіб пересування. Він може непомітно досліджувати підозрілі об'єкти;
обладнання безпечно і нешкідливо для здоров'я людини, сканованих об'єктів і довкілля.
багатосторонність/гнучкість - (вказане обладнання здатне поєднуватися з різним іншим обладнанням. Воно зручно для використання, як в міських, так і в польових умовах).
економічність.
Світовий досвід доводить, що митні органи іноземних держав часто використовують сучасні та високотехнологічні прилади для проведення митного огляду, при цьому, мінімізується участь у фізичному огляді безпосередньо інспектора митної служби, тобто виключається так званий «людський фактор».
3.2 Переваги і недоліки існуючої системи контролю
До достоїнств відносяться наступні фактори: підвищення якості огляду, більш ефективне впровадження державних рекомендацій для удосконалення роботи аеропорту, ефективний контроль якості діяльності портової служби безпеки, швидке виконання розвідувальної інформації.
Недоліки: зростання витрат, можливість більш тісної координації дій між аеропортової службою безпеки, авіакомпаніями аеропорту, потенційна можливість неполадок в сервісі в будівлі аеропорту, неефективне використання інформації про поточний стан портової служби безпеки та авіакомпанії, б...
