орених випробувань. Проте зв'язок між цими результатами лабораторних досліджень та фактичної областю застосування досі не до кінця зрозуміла. Це також може бути пояснено тим, що лабораторні методи досліджень далекі від реальних умов експлуатації [238,239].
2.5.3 Можливості переробки
Минуло майже 30 років з тих пір як полімербітуми стали активно використовуватися в дорожньому будівництві. Багато з дорожніх покриттів, покладених у кінці 1980-х років виробили свій ресурс і потребують заміни [241]. Це вимагає переробки покриттів з ПБВ після закінчення терміну їх служби. Дослідники спробували дослідити можливість утилізації ПБВ, особливо найбільш широко використовуваного СБС модифікованого бітуму [241-247]. Хоча деякі з цих досліджень прийшли до висновку, що це технічно можливо переробляти ПБВ, додавши омолажівателі або вихідний бітум [241-247], досі немає широко визнаною техніки переробки, доступних сьогодні. Крім того, механізм старіння ПБВ і омолодження ще не до кінця зрозумілий. Таким чином, в майбутньому, необхідні додаткові дослідження. Багато хто з нинішніх проблем з утилізацією результат того, що проблеми утилізації не були враховані при розробці модифікаторів. Якщо модифікатор спочатку розроблений з урахуванням придатності до переробки, то популярність використання ПБВ сильно зросте.
2.6 Висновки та рекомендації
У цьому огляді розглядаються досягнуті успіхи і проблеми в області бітумної полімерної модифікації протягом останніх 40 років. В основному обговорювалися технічні розробки, що включають застосування деяких популярних пластомеров (ПЕ, ПП, ЕВА і ЕБA) і термопластичних еластомерів (СБС, СІС і СЕБС), насиченості, вулканізації сіркою, додавання антиоксидантів, використання гідрофобних глинистих мінералів і функціоналізації (включаючи застосування реактивних полімерів ). На підставі цього огляду, необхідний напрям майбутньої розробки полімерів для модифікації бітумів були проаналізовані та отримані наступні висновки та рекомендації:
) Полімерні модифікації бітумів є ефективним способом поліпшення властивостей бітумів, що було доведено багатьма дослідниками і широко показано на практиці. Тим не менш, у даний час популярні полімерні модифікатори мають різні недоліки, що обмежують їхнє застосування. Деякі важливі проблеми, пов'язані з полімербітумамі все ще недостатньо добре зрозумілі. Додаткові зусилля повинні бути зроблені для сприяння подальшому розвитку цього напрямку.
) Дослідники спробували різні рішення, щоб усунути недоліки в даний час використовуваних полімерних модифікаторів, серед яких насиченість, функціоналізації (включаючи додаток реактивних полімерів) і використовуючи додаткові присадок (сірка, антиоксиданти і гідрофобні глинисті мінерали). Ці рішення дозволяють подолати деякі недоліки ПБВ, але більшість викликають деякі нові проблеми. Так більше досліджень повинно здійснюватися в майбутньому, щоб вирішити ці проблеми і знайти нові способи ефективного і недорогого зміни бітуму.
) Так як в даний необхідно усунути всі недоліки ПБВ: те, що значно посилює властивості - призводить до дуже високої вартості, що значно знижує вартість з призводить до відносно поганим властивостям або їх комбінації. Функціоналізація розглядається як перспективний шлях до поліпшення властивостей використовуваних в даний час полімерів і розвитку полімерних модифікаторів нового типу з набагато більшим успіхом в майбутньому.
) Рекомендується, що майбутні дослідження ПБВ повинні приділяти більше уваги на наступне:
А) Поліпшення адгезії до матеріалів;
Б) Властивості при довгостроковій експлуатації;
В) Придатність до переробки ПБВ.
ГЛАВА 3. ОБ'ЄКТИ І МЕТОДИ ДОСЛІДЖЕННЯ
. Об'єкти дослідження
У дисертаційній роботі поліпшення фізико-механічних характеристик нафтових бітумів дорожнього призначення досягається створенням модифікаторів комплексної дії та отримання полімер-бітумних в'яжучих на їх основі. Об'єктом для досліджень послужили бітум нафтовий дорожній в'язкий марки БНД 60/90, одержуваний на НПЗ ВАТ «Таїф-НК», і полімер-бітумні в'яжучі на його основі.
Таблиця 6 Фізико-механічні властивості бітуму нафтового дорожнього вузького марки БНД 60/90
ПоказателіГОСТ 22245-90 БНД 60/90БНД 60/90 ВАТ «ТАИФ-НК» Температура розм'якшення по КВШ, ° С, не ніже4749-50Пенетрація при 25 ° С, мм - 161-9075-80Пенетрація при 0 ° С, мм - 1, що не менее2022-24Растяжімость при 25 ° С, см, що не менее5590-100Растяжімость при 0 ° С, см, що не менее3,54-5Температура крихкості, ° С, не вище - 15-20 ......
