ажного автопарку.- Висока кваліфікація персоналу;- Висока якість робіт;- Відносно стабільне фінансове становище підприємства;- Використання нових технологій у виробництві: - самостійне виробництво будівельних матеріалів - гарантоване отримання частини замовлень з будівництва доріг за рахунок стійких ділових відносин з Адміністрацією Приморського краяУгрози: (Threats) Слабкі сторони: (Weaknesses) - розвиток сфери малого бізнесу;- Більш висока якість, широкий асортимент послуг конкурентів;- Більш низька ціна у конкурентів;- Поява на ринку нових конкурентів;- Зрив термінів оплати за виконані роботи з боку державних органів;- Вихід на ринок дорожнього будівництва Приморського краю підприємств конкурентів з інших регіонів;- Зменшення фінансування ремонту доріг з боку держави - частина спеціальної техніки (вантажівки, екватор, бульдозери) виробило свій ресурс - велика частка ручної праці при будівництві доріг
Методологія SWOT- аналізу передбачає спочатку виявлення сильних і слабких сторін, а також загроз і можливостей, а далі - встановлення ланцюжків зв'язків між ними, які в подальшому можуть бути використані для формулювання стратегії організації. Далі встановлюється зв'язок між ними. Зліва виділяються два розділи (сильні і слабкі сторони), в які відповідно вносяться всі виявлені на першому етапі аналізу сильні і слабкі сторони організації. У верхній частині матриці також виділяються два розділи (можливості і загрози), в які вносяться всі виявлені можливості і загрози.
В цілому, можна відзначити, що основною загрозою для ВАТ «Прімавтодор» на перспективу є розвиток конкуренції. В силу привабливості ринку Приморського краю в найближчому майбутньому можливе значне збільшення числа фірм конкурентів.
В даний час склалася ситуація, Коли у підприємства немає конкурентів, які могли б протистояти йому одночасно в усіх напрямах його діяльності. Існують ж фірми, що намагаються конкурувати з компанією по окремих бізнесам. До них відносяться:
-ТОВ «Крон» lt; # justify gt; Надзвичайних погроз від постачальників продукції для підприємства немає. Так як постачальників у підприємства є велика кількість, то між ними існує конкуренція, тому загрози з їхнього боку не очікується, навпаки, у підприємства є можливості отримувати якісну продукцію, що відповідає вимогам замовників.
З іншого боку, побоювання може викликати те, що поставки продукції не завжди стабільні, то ж стосується і цін постачальників.
Аналіз постачальників сировини, матеріалів безпосередньо для виробничого процесу говорить про наступне. ВАТ «Прімавтодор» має широку мережу постачальників, до складу якої входять такі організації, ЗАТ «Спектр», ТОВ «Сервіс-Трейд», ВАТ «УСМР - 7» ТОВ «Мехстройпроект», ТОВ «Стандарт».
За час роботи постійними партнерами компанії стали такі підприємства-виробники, як ВАТ МТЗ «Трансмаш» м.Москва, ВАТ «Профмаш» м Москва, ВАТ «Навантажувач» г. Орел, ВАТ «Пожтехніка» р Торжок.
Ці постачальники досить давно фігурують в галузі і встигли себе зарекомендувати як надійні партнери. Крім того, якщо раптом виникнуть які-небудь проблеми з одні з них, підприємства легко зможе це компенсувати за рахунок співпраці з іншими.
Основними споживачами продукції компанії є:
- підприємства Приморського краю;
- Адміністрація Приморського краю;
- дачно-споживчі кооперативи, у тому числі «Залісся», «Наумова», «Роздолля»;
- садові некомерційні товариства («Плехани», «Магістраль», «Російський Ліс»);
- адміністрації сільських округів району, що мають на своєму балансі автомобільні дороги, внутрішньоквартальні проїзди, майданчики, тротуари.
Споживачі позитивно ставляться до послуг підприємства, віддають їм перевагу через якість, високого рівня консультаційних та інженерних послуг.
В даний час знос дорожніх покриттів досить високий, причому темпи старіння неухильно зростають. У найближчі 3-4 роки не очікується різкого переходу на якісно нові покриття. Тому залежність підприємств, що мають на своєму балансі автомобільні дороги та користуються послугами ВАТ «Прімавтодор», буде все більш збільшуватися, причому зросте необхідність виробляти саме комплексне обслуговування, а також проводити нове будівництво.
Загроза також може полягати в нестійкому фінансовому положенні замовників і, як наслідок, зростанні дебіторської заборгованості підприємства.
Аналіз PESTE - факторів дозволяє зробити висновок про те, що в цілому вплив факторів зовнішнього середовища непрямого впливу носить в цілому досить сприятливий характер.
Найбільшу загрозу для ВАТ «Прімавтодор» представляють економічні факто...
