рність того, що деформація труби перевищить критичний рівень для даного діапазону заглиблених.
Це призводить до того, що визначається залежність імовірності пошкодження труби за кожен перетин Торосом трубопроводу від величини його заглиблення. На підставі цієї процедури визначається глибина заглиблення прокладки трубопроводу для прийнятних нормативних рівнів ймовірності [3].
3.8.4 Перетин берегової лінії арктичного шельфу
Проблема перетину прибережної смуги і берегової лінії вимагає особливої ??уваги при проектуванні морських трубопроводів. Складність завдання пояснюється складністю взаємодії геологічних, гідродинамічних і біологічних факторів, що сформували геоморфологию берега [2].
Облік цих факторів пояснює необхідність задоволення таких вимог при перетині берегової лінії в точках входу:
· мінімально можливу відстань і зручна сухопутна траса (дорога) до точки підключення;
· найкращі умови підходу для ТУС (трубоукладальних судна) при мінімальному обсязі земляних робіт;
· перетин берегової лінії має бути по можливості близьким до перпендикулярному;
· по можливості абразія берега в місцях передбачуваного перетину повинна бути мінімальною або стійкою.
Пошкодження дна від льоду в місці перетину більше, ніж у більш глибокій воді. Лід, спонукуваний вітрами, наповзає на берег і може нагромаджуватися на істотну висоту, сильно пошкоджуючи берег. Вічна мерзлота розташовується близько до дна. Тепло від трубопроводу, що експлуатується при позитивній температурі, передається вглиб морського дна і може викликати протаіваніе грунту, його просідання і, як наслідок, істотні ізгібние напруги. Трубопровід чутливий також до хвиль і пересуванню донних опадів, що ускладнює вибір оптимальних рішень при проектування підходу до берега [2].
Все це означає, що трубопровід майже завжди повинен бути сильно заглиблений в прибережній зоні - так, щоб був достатній шар грунту, що захищає його від пошкоджень і льодових навантажень. У цьому випадку він буде нижче межі вічної мерзлоти, принаймні в частині підходу до берега, на березі і, можливо, в мілководній зоні. Для ділянки вічної мерзлоти рекомендується підтримувати температурний режим трубопроводу, щоб температура потоку транспортованого флюїду була б близька до температури навколишнього вічної мерзлоти і не відбувалися б такі геокріологіческіе процеси, як морозне пученіє, що викликається різким охолодженням грунтів, або їх осаду, викликана таненням. У більшості випадків ця ділянка трубопроводу необхідно над?? жно теплоізолювати, щоб уникати гідратів - і парафіноотложеній.
В даний час існую кілька варіантів перетину берегової лінії.
Один з варіантів перетину берегової лінії - тунельний. Прокласти тунель досить глибоко, щоб трубопровід був повністю захищений від пошкоджень, нескладно, але якщо берег досить крутий, вихід тунелю необхідно розташувати нижче глибини, на якій можливі пошкодження. Існують кілька методів з'єднання трубопроводу в тунелі з трубопроводом на дні: зварюванням під високим тиском або поверхневим приєднанням. Основним недоліком цього варіанту перетину берегової лінії є його дорожнеча.
Як приклад тунельного способу перетину берега можна віднести технічне рішення на родовищі Троль в Північному морі [3].
Тунель починається на глибині 165 м нижче морського дна (на відстані 3,6 км від ГПЗ у м Kollsnes на західному узбережжі Норвегії) і пов'язаний з п'ятьма трубопроводами, укладеними на морському дні, за допомогою трьох вертикальних шахт. Загальна довжина ділянок тунелю становить до 7500 м, поперечний переріз тунелю на різних ділянках становить 110 і 50 м2.
Багатофазна суміш (газ, конденсат і Мег), які транспортуються від родовища за трьома 36 - дюймовим трубопроводах (914,4 мм), через сполучні трубопроводи надходить по Внутрішахтний трубопроводах однієї з шахт в три тунельних трубопроводу і по них на завод з підготовки газу і конденсату.
По двох тунельних газопроводів й по Внутрішахтний трубопроводах двох інших шахт підготовлений на заводі природний газ піднімається вертикально вгору і через сполучні трубопроводи надходить в два експортних газопроводу з труб діаметром 40 (1016 мм) і по них надходить у г. Emden (ГТС Norpipe) та в м Zeebrugge (ГТС Europipe).
Другий поширений варіант берегового примикання трубопроводу - похиле буріння, при якому трубопровід протягують через попередньо пробурені свердловини на прибережній ділянці, і яке бурхливо розвивається останні десятиліття.
У Росії в 2000 р компанія КТК завершила спорудження найбільшого в світі (на той період) трубопр...
