в'ю людей немає. h2> Висновок
Виконаний дипломний проект з інженерно-екологічної оцінки впливу на навколишнє природне середовище при будівництві й експлуатації транспортної розв'язки КАД із Приморським шосе в районі ст. Горська фіксує вихідний стан середовища, дає прогнози її зміни на перспективу, визначає необхідні природоохоронні заходи.
Відповідно з процедурою ОВНС значний обсяг робіт був виконаний за інженерно-екологічних вишукувань, переслідують мету визначити картину вихідного стану навколишнього середовища. У ході цих робіт були виконані в Зокрема:
- вимірювання фонових рівнів радіації і пошук радіаційних аномалій у зоні будівництва (Є позитивний санітарно-епідеміологічний висновок міського ЦГСЕН);
- вимірювання забрудненості грунтів нафтопродуктами і важкими металами в зоні будівельних робіт (є позитивний санітарно-епідеміологічний висновок міського ЦГСЕН);
- вимірювання фонових рівнів шуму в житловій зоні сел. Горська і в зоні впливу Приморського шосе;
- визначення фонових концентрацій забруднюючих речовин у повітрі.
Результати цих досліджень дозволяють характеризувати вихідну екологічну обстановку в сел. Горська, як нормальну і допускає будівництво на його території нового об'єкта.
Прогноз зміни екологічної ситуації у зв'язку з будівництвом і подальшою експлуатацією розв'язки показує, що основними видами впливу, визначальними обсяги необхідних природоохоронних заходів, є:
- забруднення повітря діоксидом азоту в результаті роботи двигунів автомобілів, що беруть участь в русі по транспортній розв'язці;
- підвищення рівнів шуму в зоні, що примикає до розв'язки.
Забруднення повітря діоксидом азоту і транспортний шум є визначальними факторами, впливають на розміри санітарно-захисної зони навколо розміщуваного об'єкта. p> Оскільки трасу дороги неможливо винести за межі населеного пункту через прив'язку до комплексу захисних споруджень від повеней і її будівництво спричиняє знесення будівель, а також відчуження цінних територій, у проекті прийняті всі допустимі технічні рішення, які мінімізують розміри об'єкта, серед яких слід виділити наступні:
- пристрій шумозахисні екрани вздовж КАД праворуч (по ходу руху на Кронштадт) від ПК 1282 +00 до ПК 1290 +60 і ліворуч від ПК 1284 +40 до ПК 1290 +60 висотою 3м; екран дозволяє знизити рівні еквівалентного шуму на 13 -14 дБА й зменшити концентрації забруднюючих речовин у повітрі на 25 - 30%; ефективність екрану підтверджена експериментально;
- пристрій підвищеної шумозахисту за рахунок потрійного скління в будинках, схильних впливу транспортного шуму в межах 55-65 дБА.
- посадку зелених насаджень загальною площею 3 га для зниження рівнів шуму і концентрацій забруднюючих речовин в повітрі, а також для компенсації збитку, що завдається рубкою дерев в смузі відводу;
- проведення рекультивації кинутих ділянок доріг, тимчасових б...
