едбачена рекультивація кинутих ділянок доріг, тимчасових будівельно-технологічних проїздів і територій, займаних на період проведення будівництва.
Передбачається зняття рослинного шару, його складування, збереження і наступне використання для рекультивації і при зміцненні укосів.
Для забезпечення протиерозійної стійкості укосів передбачений посів трав з розрахунку 20 кг на гектар. Для зміцнення крутих схилів передбачено використання геосинтетичних матеріалів.
3.6. Заходи в процесі будівництва
Городок будівельників і будівельний майданчик щоб уникнути додаткових впливів розташовуються за межами житлової зони сел. Горська. Відведення комунальних стоків у обсязі 2,8 м3 на добу частково направляється у вигрібні ями, звідки вивозиться асенізаційними машинами, а частково направляється на гідроботанічні майданчика для очищення. Виробничі стоки в обсязі 1,3 м3 на добу для очищення направляються на гідроботанічні майданчика.
Для зниження рівнів шуму і запиленості повітря будівельні майданчики огороджуються типовими огороджувальними конструкціями. У літній час в сухі періоди для зменшення запиленості виробляється зволоження технологічних грунтових доріг, розташованих на будмайданчику.
Планом проведення робіт по спорудженню шляхопроводу передбачається забезпечення безперервного руху транспорту по Приморському шосе.
Планом будівельних робіт для забезпечення припустимих умов по гучності виключається проведення робіт у нічний час.
По закінченні будівельних робіт виробляється розбирання і вивіз тимчасових конструкцій, залишків будівельних матеріалів та сміття.
3.7. Санітарно-захисна зона.
Рекомендації з використанню територій
Межі СЗЗ визначаються за сукупністю двох визначальних видів впливу : p> - забруднення повітря діоксидом азоту, а точніше по групі сумації (NO2 + SO2);
- рівнями шуму за нормативами для зон житлової забудови.
Межі СЗЗ вказані на рис.15.
Слід відзначити, що частина житлових будівель у сел. Горська знаходиться в межах санітарно-захисної зони залізниці, установлюваної СНиП 2.07.01-89, тобто на відстані менше 50 м від осі залізничного полотна.
Усередині санітарно-захисної зони транспортної розв'язки не допускається розміщення житлових будов, шкільних і дошкільних навчальних закладів, лікувально-профілактичних та оздоровчих установ загального користування, спортивних споруд.
Допускається розміщення підприємств, які не є додатковими джерелами шуму і викидів діоксиду азоту, при наявності необхідного екологічного обгрунтування. Допускається розміщення складів, магазинів, гаражів, стоянок транспорту, підприємств громадського харчування, офісів.
Дозволяється сільськогосподарське використання земель, але не ближче 18 м від кромки проїзної частини КАД і 16 м від кромки Приморського шосе через можливе забруднення грунту сполуками свинцю. p> За межами санітарно-захисної зони загрози здоро...
