роботи насосного агрегату, при напорах в камері ущільнень до 500 - 800 м стало можливим від групової системи розвантаження відмовитися, а охолодження торцевих ущільненні забезпечити шляхом створення циркуляції рідини з порожнини нагнітань насоса в порожнину всмоктування насоса. Така схема отримала назву індивідуальної системи охолодження торцевих ущільнень. br/>В
Рис.15. Індивідуальна схема охолодження торцевих ущільнень "нагнітальна порожнину 1 - камера ущільнень". щілинні ущільнення, 2 - камера ущільнень, 3 - торцеві ущільнення, 4 - трубопровід, 5 - вентиль
Обсяг постійно циркулюючої рідини помітно скорочується (2 - 4 м 3 /год). Нагнітальних порожнину насоса з'єднують з камерами ущільнень 2 трубопроводом 4 діаметром 14-16 мм. Рідина при цьому охолоджує торцеві ущільнення 3 і через щілинні ущільнення 1 проходить в порожнину всмоктування насоса. Вентиль 5, встановлюється на виході з нагнітальної порожнини, дозволяє регулювати об'єм циркулюючої рідини. Недоліком є ​​деяке зниження об'ємного ККД насоса і засмічення вентиля і трубопроводів, виявлене при промисловому випробуванні цієї системи.
6.2 Система змащення й охолодження підшипників
Основне насосно-силове обладнання перекачувальних станцій має примусову систему мастила. За допомогою шестеренчатого насоса заповнюють маслом бак 2. Основний насос 3 подає масло через фільтри 4 і маслоохладитель 5 в мастилопроводи, з'єднані з вузлами, вимагають змащення (підшипниками), звідки масло повертається в бак 2. Відпрацьоване масло, насосом 6 перекачується в ємність 7. Акумуляційний бак 8 призначений для подачі масла при аварійних ситуаціях, наприклад при зупинці насосів у разі відключенні електроенергії. Насоси серії Ш (РЗ) - горизонтальні, зважених, забезпечені запобіжно-перепускним клапаном, поставляються комплектно з електродвигунами на чавунній плиті або зварної рамі.
В
Малюнок 16. Принципова схема системи змащення насосно-силових агрегатів НПС: 1 - насос, 2 - бак, 3 - основний насос, 4 - фільтри ,5-маслоохладитель, 6 - насос, 7 - ємність, 8 - акумуляційний бак. br/>
6.3 Система відкачування витоків від торцевих ущільнень
При перекачуванні нафти і нафтопродуктів по магістральних трубопроводах можуть мати місце витоку через кінцеві ущільнення валу насоса. Витоку від насоса самопливом надходять в спеціальний резервуар. Величина цих витоків незначна, а при використанні ущільнень торцевого типу вона зведена практично до нуля. br/>В
Малюнок 17. Схема збору витоків. 1 - насос, 2 -...
