вими двигунами і комбінованої системи фільтр-нейтралізатор для автомобілів з дизельними двигунами (природоохоронний захід 1);
застосування багатофункціональної присадки до бензинів і дизельних палив (природоохоронний захід 2).
Дані про викиди забруднюючих речовин одним автомобілем на одиницю пробігу представлені в табл. 1.1. p align="justify"> Забруднення повітря міст токсичними речовинами, що викидаються автотранспортом, обумовлює в багатьох випадках концентрації токсичних речовин у повітрі в зоні дихання, у багато разів перевищують нешкідливі для здоров'я людини. Викиди токсичних речовин автомобілями залежать як від технічної досконалості автомобілів та їх двигунів, так і від екологічних властивостей моторних палив. При згорянні моторних палив в бензинових і дизельних двигунах при стехиометрическом (. = 1) або сверхстехіометріческом (.> 1) співвідношенні кисень повітря/паливо крім основних продуктів повного окислення - води і діоксиду вуглецю - утворюються і викидаються з відпрацьованими газами в повітря токсичні речовини : оксиди вуглецю, азоту, органічні кисневмісні сполуки, незгорілі вуглеводні, сажа, а при використанні свинцевих антидетонаторов (етилованого бензину) свинець (у вигляді бромідів і хлоридів). Освіта токсичних речовин в бензинових і дизельних двигунах має свої особливості і відмінності, зважаючи на це і склад відпрацьованих газів відрізняється. Основні токсичні продукти відпрацьованих газів бензинових двигунів (у сучасних бензинових двигунах співвідношення повітря/паливо автоматично підтримується в межах 1,00. 1,02 щодо стехіометричного) - продукти неповного горіння палива: оксид вуглецю (CO) і недогорілі вуглеводні (CmHn). Дизельний двигун працює зі значним надлишком повітря, і мікродифузійні режим згоряння палива створює умови утворення токсичних речовин, значно відрізняються від умов в бензинових двигунах. br/>
Таблиця 1.1 Вихідні дані для вирішення
№ варіантаВиброси токсичних речовин автомобілем з бензиновим двигуном, г/кмВиброси токсичних речовин автомобілем з дизельним двигуном, г/км align = "justify"> *-Викиди до проведення природоохоронного заходу.
** - Викиди після природоохоронного заходу 1.
*** - Викиди після природоохоронного заходу 2
В результаті в дизельних двигунах освіта оксидів азоту значно вище, ніж у бензинових двигунах, а утворення оксиду вуглецю - багато менше. У той же час значно вище ступінь повного і неповного окислення вуглеводнів, і, отже, значно менше викиди суми вуглеводнів та їх оксіпроізводних (але частка викидів альдегідів у 1,5. 4 рази вище), ніж у бензинових двигунах. Крім того, у викидах дизельних двигунів завжди міститься сажа, зважаючи на особливості дифузійного горіння. p align="justify"> Для оцінки сумарної токсичності відпрацьованих газів необхідно знання ГДК токсичних компонентів викидів. Заз...
