Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Електричні навантаження промислових підприємств

Реферат Електричні навантаження промислових підприємств





В В 
В 

Початковий значення періодичної складової струму при металевому к.з.:


В 

Ток двофазного к.з.:


В 

Максимальний ударний струм:


,


де

В 

Вплив асинхронного двигуна, встановленого на об'єкті № 5 (точка К-8), на струм к.з. в точці К-7 незначно в силу того, що опору В«плечейВ» практично однакові, а потужність системи (SТ.ГПП = 10000 кВА) багаторазово перевищує потужність асинхронного двигуна (РДВ = 30 кВт).

8. Визначення струму к.з. в точці К-8 (шини РП електроприймача № 5):

В В 
В 

Початковий значення періодичної складової струму при металевому к.з.:


В 

Ток двофазного к.з.:


В 

Максимальний ударний струм:


,

де


В 

Вплив асинхронного двигуна, встановленого на шинах, де сталося к.з. (Точка К-8), наближено можна оцінити таким чином. Приймаються опір від асинхронного двигуна до точки К-8 рівним нулю. p> Номінальний струм двигуна:


В 

Ударний струм складе величину:


В 

Як видно, вплив струму асинхронного двигуна, розташованого в свинарської фермі на ударний струм незначно.

Наведемо розрахунок однофазного к.з. в точці К-8 за спрощеною методикою.

Для трансформатора ТМ-160 (О”/Y0) підстанції ТП-2 повне опір струмам однофазного к.з. одно:

Опір петлі:

В 

Струм однофазного к.з.:


9. Визначення струму к.з. в точці К-8 (найбільш віддалений житловий будинок):

В В 
В 

Початковий значення періодичної складової струму при металевому к.з.:


В 

Ток двофазного к.з.:


В 

Максимальний ударний струм:


,

де


В 

Опір петлі:


В 

Струм однофазного к.з.:


Для зручності подальшого використання отриманих результатів розрахунку струмів к.з., зведемо їх в одну таблицю. p> Таблиця 19.

Елемент мережі, точка к.з.

I (3) до, кА

i (3) уд, кА

I (1) до, кА

I (2) до, кА

Шини ПН (10,5 кВ) ГПП (К-0)

9,98

27,57

-

8,64

Шини 10 кВ ТП-1 (К-1)

4,84

7,939

-

4,19

Шини 10 кВ ТП-2 (К-2)

1,3

1,89

-

1,125

Шини 10 кВ ТП-3 (К-3)

1,24

1,8

-

1,07

Шини 0,4 кВ ТП-1 (К-4)

26,45/16,48

57,7/24,58

-

22,9

Шини 0,38 кВ РП-1 (К-5)

12,93

18,72

4,78-5,84

11,2

Шини 0,38 кВ РП-5 (К-6)

4,64

6,54

2,12

4,02

Шини 0,4 кВ ТП-2 (К-7)

4,51

7,84

-

3,9

КЛ № 1 0,38 кВ ТП-2 (К-8)

2,73

3,92

1,81

2,4

ПЛ № 2 0,38 кВ ТП-2 (К-9)

1,56

2,36

1,29

1,4


Вибір високовольтних вимикачів і автоматів на ...


Назад | сторінка 22 з 30 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Використання тріфазного асинхронного двигуна в МЕРЕЖА однофазного Струму
  • Реферат на тему: Розрахунок двигуна постійного струм
  • Реферат на тему: Синтез стежить системи двофазного асинхронного двигуна
  • Реферат на тему: Керований випрямляч для електродвигуна постійного струму тиристорного елект ...
  • Реферат на тему: Розрахунок трифазного асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором на по ...