мають акціонерні товариства В«Нижньокамськ-нафтохімВ» - 54,8 млрд. рублів, В«КазаньоргсинтезВ» - 21,7 млрд. рублів, В«НижнекамскшинаВ» - близько 21 млрд. рублів.
Хімічна та нафтохімічна галузь як і раніше є одним з найбільш інвестиційно привабливих секторів економіки Татарстану. Сукупні інвестиції в основний капітал у хімічну та нафтохімічну промисловість Татарстану за 2000-2007 роки оцінюються в 75,7 млрд. рублів (рис. 2.5).
В
Рис. 2.5 Інвестиції в основний капітал підприємств хімії та нафтохімії РТ [4]
В
2.1.4 Машинобудування і металообробка
Великої галуззю Республіки Татарстан є також машинобудування, представлене автомобілебудуванням, вертольотобудуванням, суднобудуванням. Провідними галузями машинобудування Татарстану є авіа-і автомобілебудування. p> Автомобільна промисловість є однією з провідних галузей машинобудівного комплексу. Найбільшим представником автомобілебудування Татарстану є акціонерне товариство "Камський автомобільний завод" (КамАЗ). ВАТ "КамАЗ", розташоване в місті Набережні Човни - найкрупніше промислове об'єднання республіки і одне з найбільших у СНД. Тут випускаються вантажні та легкові автомобілі. В останні роки на підприємстві освоєно випуск сідельних тягачів і багатоцільових повнопривідних автомобілів сімейства "Мустанг" вантажопідйомністю від 4 до 10 тонн. У 2007 році ВАТ В«КАМАЗВ» значно наростив обсяги продукції. За минулий рік обсяг виробленої та реалізованої товарної продукції по підприємствах групи ВАТ В«КАМАЗВ» досяг 81,8 мільярда рублів. p> Республіканськими органами державного управління розроблена і впроваджується в життя модель кластерного розвитку економічного потенціалу Татарстану на базі автомобільного і нафтохімічного кластерів. Тісна взаємодія входять до зазначені кластери товаровиробників дозволяє досягти мультиплікативного ефекту у розвитку базових для республіки галузей.
Ядром автомобільного кластера є ВАТ В«КАМАЗВ» і ВАТ В«Северсталь-автоВ». Другий рівень кластера включає постачальників складних автокомпонентів, технологічної оснащення для їх виробництва, а також мережа профільних технопарків, в тому числі ВАТ В«Камський індустріальний паркВ« Майстер В». Нарешті, третій рівень кластера склали підприємства-постачальники суміжних галузей, науково-технічні та сервісні центри, фінансово-кредитні установи, які взаємодіють з виробниками автокомпонентів вищі, середньо спеціальні та навчальні заклади.
Підприємства загального машинобудування, продукція яких займає суттєвий сегмент у обсягах машинобудівного комплексу, мають хороші перспективи зростання, чому сприяє розвиток співробітництва з великими російськими компаніями.
Наприклад, значним проривом на нові ринки збуту стало підписання на початку 2007 року ВАТ В«КазанькомпрессормашВ» угоди про співпрацю з ВАТ В«СИБУР-ХолдингВ». У Відповідно до даної угоди в 2007-2008 роках ВАТ В«КазанькомпрессормашВ» і низкою інших республіканських промислових...
