ачають за допомогою адсорбційного методу. Масляний дистилят направляють на депарафінізацію. Потім Депарафінірованние масло піддають адсорбционному розділенню (пропускають через шар силікагелю) і отримують парафіно-нафтенові частина дистиляту. На силікагелі залишаються ароматичні вуглеводні й смолисті речовини. Промиваючи силікагель послідовно різними розчинниками, десорбується спочатку легкі ароматичні вуглеводні, потім середні, напівважкій, важкі і смолисті речовини. Змішуючи парафіно-нафтенові фракцію спочатку з легкими ароматичними вуглеводнями, потім з середніми і напівважкій отримують дистилятні масла заданої якості. Вихід його на нафту і відповідає потенційному змісту цієї олії в нафти. p align="justify"> Для визначення потенційного змісту і якості залишкового масла спочатку гудрон піддають деасфальтизації, а потім розділяють деасфальтізата на силікагелі. Отриману при адсорбционном поділі парафіно-нафтенові фракцію змішують з легкими ароматичними вуглеводнями. Суміш піддають депарафінізації за допомогою виборчих розчинників. Депарафінірованние масло змішують з середніми ароматичними вуглеводнями або, якщо потрібно, з напівважкій до отримання залишкового масла заданої якості. Підсумовуючи виходи базових масел, одержуваних з фракцій дистилятів (при перегонці) і залишку, обчислюють потенційне зміст масел, вважаючи на нафту. p align="justify"> Про виходах і якості залишків (гудронів) судять на підставі кривих, побудованих таким шляхом: від мазуту в глибокому вакуумі відбирають ряд вузьких фракцій до утворення висококонцентрованого (без розкладання) залишку. Цей залишок аналізують. Потім до нього додають по черзі, починаючи з останньої, масляні фракцій, суміші знову аналізують. На підставі отриманих даних будують криві якості залишку. p align="justify"> Вибір напрямку переробки нафти і асортименту одержуваних нафтопродуктів визначається фізико-хімічними властивостями нафти, рівнем розвитку техніки нафтоперероблення та потребами в товарних нафтопродуктах даного економічного району. Ряд нафтопереробних підприємств і заводів працюють за повним технологічним циклом, що включає в себе наступні основні виробництва: виробництво палив, виробництво нафтохімічної продукції, виробництво мастильних та спеціальних масел, виробництво присадок. Разом з тим, існують підприємства, що працюють по одному з варіантів. Розрізняють три основні варіанти переробки нафти:
) паливний;
) паливно-масляний;
) нафтохімічний (комплексний).
За паливному варіанту нафту переробляють в основному на моторні і котельні палива. При одній і тій же потужності заводу з нафти паливний варіант переробки відрізняється найменшим числом технологічних установок і низькими капіталовкладеннями. Переробка нафти по паливному варіанту може бути глибокою і неглибокою. При глибокій переробці нафти прагнуть отримати максимально можливий вихід високоякісних авіаційних і автомобільних бензинів, зимових і літніх дизельних палив і палив для реактивних двигунів. Вихід котельного палива в цьому варіанті зводиться до мінімуму. Таким чином, передбачається такий набір процесів вторинної переробки, при якому з важких нафтових фракцій і залишку - гудрону отримують високоякісні легкі моторні палива. Сюди відносяться каталітичні процеси - каталітичний крекінг, каталітичний риформінг, гідрокрекінг, гідроочищення, а також термічні процеси, наприклад коксування. Переробка заводських газів в цьому випадку спрямована на збільшення виходу високоякісних бензинів. При неглибокій переробці нафти передбачається високий вихід котельного палива з мазуту. А бензин і дизельне паливо одержують у кількості, що дорівнює їх змісту в нафти, тобто близько 50% на нафту.
За паливно-масляного варіанту переробки нафти поряд з паливами одержують мастила. Для виробництва мастил зазвичай підбирають нафти з високим потенційним вмістом масляних фракцій. У цьому випадку для вироблення високоякісних олій потрібна мінімальна кількість технологічних установок. Масляні фракцій (фракцій, википають вище 3500С), виділені з нафти, спочатку піддають очищенню виборчими розчинниками: фенолом і фурфуролом, щоб видалити частину смолистих речовин і нізкоіндексние вуглеводні, потім проводять депарафінізації за допомогою сумішей метілетілкетона або ацетону з толуолом для зниження температури застигання олії. Закінчується обробка масляних фракцій доочищенням отбеливающими глинами. За останні роки в технологію виробництва масел все більше впроваджуються процеси гідроочищення натомість селективної очищення й обробки отбеливающими глинами. Таким способом одержують дистилятні масла (легкі та середні індустріальні, автотракторні і т.д.). Залишкові масла (авіаційні, циліндрові) виділяють з гудрону шляхом його деасфальтизації рідким пропаном. При цьому утворюються деасфальтізата і асфальт. Деасфальтізата піддають подальшій обробці, подібно, масляним дистилятам, а асфальт ...
