м підприємством строком на 3 роки. Порядок розробки та укладення вузлових угод встановлюється Правилами перевезень вантажів у прямих змішаних повідомленнях.
У вузловому угоді визначаються умови роботи пунктів перевалки, порядок спільного планування їх роботи, місця передачі вантажів та оформлення документів, встановлення строків вантаження і вивантаження, подачі транспортних засобів на вантажну станцію або в порт, порядок прийому, здачі , зважування вантажів, порядок і строки надання взаємної інформації про підхід вантажів, а також обумовлюються всі організаційні та інші питання, які можуть виникнути при спільній роботі суміжних видів транспорту. При перевезеннях вантажів у контейнерах додатково до вузлового угоди полягають спеціальні щорічні угоди, в яких регулюються взаємовідносини транспортних організацій щодо здійснення робіт, пов'язаних із завезенням і вивезенням контейнерів, а також з передачею порожніх контейнерів.
При наявності єдиних технологічних процесів роботи перевалочних пунктів і транспортних вузлів в основу укладаються вузлових угод закладаються прогресивні норми, що забезпечують раціональну організацію перевалки вантажів і обробки транспортних засобів (вагонів, судів, автомобілів тощо).
Відповідно до Цивільного кодексу Російської Федерації (гл. 40 ст. 788. Пряме змішане повідомлення) «Взаємовідносини транспортних організацій при перевезенні вантажів, пасажирів і багажу різними видами транспорту за єдиним транспортним документом (пряме змішане сполучення ), а також порядок організації цих перевезень визначаються угодами між організаціями відповідних видів транспорту, що укладаються відповідно до закону про прямих змішаних (комбінованих) перевезеннях ».
В даний час проект Федерального Закону «Про змішані (комбінованих) перевезеннях пасажирів, багажу та вантажів», так само як і проект закону Російської Федерації «Про транспортно-експедиторську діяльність» перебувають у стадії узгодження.
Становлення в Росії багатоукладної ринкової економіки, інтенсивний розвиток в Московському регіоні ринку транспортних послуг, створення конкурентного середовища у сфері руху товарів і міжнародних перевезень вантажів, суттєві зміни в системі організаційно-економічних відносин між учасниками транспортного процесу, включаючи і вантажовласників, вимагають адекватного вдосконалення нормативно-правової бази, що регламентує роботу різних видів транспорту та інших учасників системи вантажі-і руху товару.
Особливо гостро відставання в Росії транспортного законодавства від змінюються соціально-економічних умов позначається на функціонуванні транспортних вузлів і розвитку змішаних перевезень вантажів за участю декількох видів транспорту, а також на рівні конкурентоспроможності російських підприємств і організацій транспорту при здійсненні міжнародних перевезень вантажів.
У цьому зв'язку актуальність і своєчасність розробки та прийняття нових Федеральних Законів «Про транспортно-експедиторську діяльність» і «Про змішані (комбінованих) перевезеннях пасажирів, багажу та вантажів» важко переоцінити.
Представляється, що в підготовлюваних до прийняття Законах повинні знайти відображення питання: координації та регулювання роботи різних видів транспорту в транспортних вузлах і при здійсненні міжнародних змішаних перевезень вантажів, включаючи ...
