збирання).
Необхідно точно і повно виявити і зафіксувати сліди і речові об'єкти обстановки події. Послідовність фіксації визначається стійкістю слідів. Переважний наступний порядок роботи:
) виявлення, фіксація і вилучення слідів, що характеризують транспортний засіб, у тому числі сховавшись (осколків розсіювачів, частинок лакофарбових покриттів, слідів пально-мастильних матеріалів, інших нестійких слідів);
) визначення і фіксування даних про дорожні умови та обстановку;
) огляд транспортних засобів.
Спеціаліст бере участь у проведеному судово-медичним експертом огляді трупа. При цьому він надає допомогу у вирішенні питань про виникнення слідів транспортного засобу на одязі і тілі, про механізм контакту людини та транспортного засобу і т. п.
Визначення видимості дороги в темний час доби.
Особливу увагу слід звернути на графу в «Довідці по ДТП», де вказують видимість в момент огляду місця ДТП, так як погодні та дорожні умови неможливо потім реконструювати. Тому необхідно на місці ДТП невідкладно визначити видимість дороги.
Загальна видимість - це відстань від передньої частини ТЗ, на якій з місця водія чітко розрізняються елементи дороги на шляху руху, орієнтування на які дозволяє вести ТС в смузі руху, рекомендованої ПДД.
На місці ДТП цілком можливо відразу визначити загальну видимість дороги. ТС, що брали участь в ДТП в темний час доби, в багатьох випадках отримують значні пошкодження, особливо при наїздах на масивні нерухомі перешкоди. У зв'язку з цим пошкоджуються або повністю приходять в непридатність їх зовнішні світлові прилади.
У цьому випадку необхідно ТЗ замінити однотипним. Особливу увагу слід звернути при цьому на відповідність зовнішніх світлових приладів по регулюванню фар, за потужністю ламп, за ступенем забрудненості фарний розсіювачів, на стан і ступінь забрудненості переднього скла кабіни та інших елементів, які можуть вплинути на видимість.
Для визначення видимості дороги, ТС, з якого буде визначатися видимість, розміщується від місця наїзду (зіткнення) в напрямку, протилежному напрямку руху перед наїздом. ТС має займати ту ж смугу руху, яку воно займало, рухаючись до місця наїзду (зіткнення). З місця водія водій-спостерігач і поняті визначають місце, до якого дорога проглядається, наприклад, межі правої кромки проїжджої частини з узбіччям.
Для визначення місця, до якого проглядається межа правої кромки проїжджої частини з узбіччям, посилають від стоїть ТЗ вперед по дорозі одного з учасників експерименту. Водій-спостерігач, орієнтуючись на нього, вказує, в якому місці повинен зупинитися людей, після чого вимірюється відстань від передньої частини ТЗ до того місця, де був зупинений чоловік. Ця відстань буде відстанню загальної видимості дороги в напрямку руху.
Схема дорожньо-транспортної пригоди являє собою план місцевості з графічним зображенням обстановки події і є додатком протоколу огляду місця ДТП.
Прив'язка транспортних засобів (ТЗ) до об'єктів навколишнього оточення надалі дозволить точно відновити розташування ТЗ на проїзній частині тільки в тому випадку, якщо його зображення на схемі правильно прив'язане до постійних нерухомим орієнтирам.
...
