виконаний за всіма видами транспорту. Відповідно план з вантажних перевезень не виконаний. У звітному періоді спостерігається наявність позапланових пасажироперевезень. По спецтехніці спостерігається перевищення часу перебування транспорту в наряді. Трудомісткість ТО і ремонтів збільшилася в порівнянні з планом, що свідчить про старіння техніки і повільному її відновленні.
Формулювання перспектив розвитку ТОВ Северавтотранс будувалося на виборі однієї з стратегічних альтернатив: концентрованого, інтегрованого, диверсифікованого зростання або скорочення - за допомогою аналізу сильних і слабких сторін, загроз і можливостей. У процесі аналізу виявлено, що ТОВ Северавтотранс успішно розвивається на ринку, крім того, спостерігається зростання попиту і розширення обсягів транспортних послуг ТОВ Северавтотранс , тому стратегії скорочення або диференційованого зростання не підходять. Перспективи розвитку пов'язані зі стратегією концентрованого зростання, спрямованої на розвиток транспортних послуг у вже завойованих географічних рамках ринку. Запропоновано наступні варіанти розвитку підприємства в короткостроковій перспективі: розвиток спеціалізованих послуг для нафтогазовидобувного комплексу; розвиток транспортних послуг для широкого кола споживачів; розвиток нових послуг з ТО і ремонту автотранспортних засобів.
Перший варіант розвитку ТОВ В«Северавтотранс" не передбачає залучення нових клієнтів, акцент робиться на розвиток видів, обсягу та якості послуг, що надаються нафтогазодобувним підприємствам. Другий варіант дозволить залучити додатково 1219 клієнтів, основна частина яких - це фізичні особи та дрібні підприємства. Третій варіант передбачає, що основними споживачами при обслуговуванні вантажного транспорту будуть підприємства та організації, при обслуговуванні легкового транспорту - населення. Перший варіант відрізняється невеликим приростом вантажо-і пасажироперевезень і значним приростом обсягів робіт спецавтотранспорту. Другий варіант відрізняється великим приростом вантажоперевезень і пасажироперевезень, обсяг робіт спецавтотранспорту залишиться незмінним. Третій варіант програми передбачає різке збільшення кількості ТО і ремонтів. p align="justify"> Найбільш дохідним варіантом розвитку ТОВ В«СеверавтотрансВ» в короткостроковому періоді є варіант 1, мінімальну виручку принесе варіант 3. Найбільший чистий прибуток принесе перший варіант реалізації програми. Однак за розміром чистого доходу третій варіант програми поступається першому лише 58,5 тис. руб. Величина чистого доходу за варіантом 1 складе 15992,2 тис. руб., За варіантом 3 - 15933,7 тис. руб., За варіантом 2 - 13731,8 тис. руб. Таким чином, незважаючи на низьку прибуток третього варіанту, він є високоефективним завдяки низьким ...
