а допомога трьох-чотирьох чоловік. Двоє з них стають обличчям один до одному: один піднімає плечі й голову, інший - ноги. Два інших помічника підтримують потерпілого за поперек і за стегна. Перша медична допомога (з елементами першої лікарської) постраждалим надається медичним персоналом швидкої допомоги відразу після прибуття її на місце ДТП: заходи щодо зупинки кровотечі, протишокові заходи, транспортна іммобілізація. По ходу евакуації потерпілого повинна продовжуватися інфузійна протишокова терапія. При необхідності застосовуються оксигенотерапія, штучна вентиляція легенів, непрямий масаж серця.
У стаціонарі потерпілим здійснюється кваліфікована медична та спеціалізована травматологічна допомога.
Залізничні катастрофи
Залізничний транспорт, що виконує величезні обсяги перевезень пасажирів і вантажів, у тому числі небезпечних та особливо небезпечних, відноситься до галузей народного господарства з підвищеним ризиком виникнення аварійних ситуацій.
Загальні причини подій на залізничному транспорті:
- природний фізичний знос технічних засобів
- порушення правил експлуатації
- ускладнення технологій
- збільшення чисельності, потужності і швидкості транспортних засобів
- зростання щільності населення поблизу залізничних об'єктів, недотримання населенням правил особистої безпеки
Склад залізниць вважався найбільш безпечним видом транспорту. Однак більш суворий аналіз показує, що за показниками безпеки руху залізничний транспорт займає третє місце після автомобільного і повітряного. Статичні дані останніх років свідчать про значне числі постраждалих і загиблих в результаті катастроф пасажирських поїздів. Аварійні ситуації під час перевезення по залізницям небезпечних та особливо небезпечних вантажів призводять до значних руйнувань, зараженню місцевості і ураження токсичними речовинами великих мас людей. При ліквідації наслідків таких інцидентів крім організації медичної допомоги постраждалим необхідно проведення комплексу природоохоронних заходів.
Оперативне реагування на НС
Більше складним завданням, стоїть перед охороною здоров'я галузі, є створення і відпрацювання системи оперативного реагування для надання необхідної медичної допомоги постраждалим, особливо при великомасштабних НС. Як показує аналіз багаторічного досвіду, ні одне крах або аварія на залізницях практично не має аналогів. Тому керівникам та іншим учасникам ліквідації наслідків НС зазвичай доводиться приймати нестандартні рішення в кожному конкретному випадку. Об'єктивні складнощі в роботі медичної служби пов'язані, головним чином, з різноманіттям специфічних умов і факторів, що впливають як на масштаби наслідків залізничних катастроф і аварій, так і на характер і обсяг наданої медичної допомоги.
Основними з них є:
- значний контингент потерпілих (нерідко зі смертельними наслідками) серед залізничного персоналу та пасажирів, що знаходять...
