ся в поїздах, на пасажирських платформах і в будівлях вокзалів, а також населення прилеглих територій;
- особливості структури залізничного травматизму по локалізації, характером і тяжкості;
- необхідність роботи в умовах дефіциту власних сил і засобів для надання медичної допомоги своєчасно і в належному обсязі;
- необхідність надання екстреної медичної допомоги в несприятливих місцевих географічних та ландшафтних умовах (важкодоступна місцевість, на перегонах, далеко від населених пунктів і місць дислокації медичних установ) і в будь-який час доби і року, а також в умовах можливого хімічного і радіоактивного зараження місцевості і об'єктів у результаті аварійних ситуацій з хімічними та радіоактивними небезпечними вантажами.
Особливості медико-тактичної обстановки при залізничних аваріях повинні враховуватися при плануванні адекватних заходів на випадок НС. Їх ефективність істотно підвищується при проведенні прогностичної оцінки медико-санітарних наслідків типових варіантів НС, обліку реальних можливостей задіяння власних медичних сил, засобів і співвіднесення цих можливостей з потребами в них для ліквідації наслідків різних за масштабами і характером НС, завчасне вирішенні питань взаємодії з відповідними формуваннями та установами служби медицини катастроф.
Організація ліквідації наслідків НС
На етапі первинної інформації про НС (за допомогою поїзної, перегінній, межстанционной, службової диспетчерської та інших видів зв'язку), якщо в ній є відомості про зіткнення або сходженні пасажирського рухомого складу, здійснюється негайний виїзд до місця події мобільних медичних сил і засобів, формованих на базі лінійних, вузлових і отделенческих лікарень. Саме на них покладається відповідальність за передачу своєчасної медичної інформації у вищестоящі органи про наявність та чисельності постраждалих, характер і тяжкість поразок.
Відповідно до встановленого порядком первинна інформація з НС надалі уточнюється. При необхідності використовується метод кодування інформації за спеціальними критеріями в Залежно від виду аварії або аварії та чисельності постраждалих.
На основі отриманої інформації та оцінки обстановки, що складається органи управління медичними силами і засобами в оперативному порядку приймають рішення щодо забезпечення постраждалих необхідною медичною допомогою. При цьому практично одночасно і в порядку підлеглості задіюються (залежно від масштабів аварії) три рівня управління ходом ліквідації медико-санітарних наслідків НС: Відділкова (відділкові, вузлові або лінійні ЛПУ), дорожній (Лікарсько-санітарна служба дороги) і центральний (Департамент охорони здоров'я МПС). На всіх рівнях діє чітка система оперативного чергування, забезпечує отримання та передачу медичної інформації у вищестоящі органи, а від них - відповідних розпоряджень на весь період ліквідації наслідків НС (з урахуванням дублювання у вихідні та святкові дні).
До числа першочергових...
