ас у наш годину, належати електронне обладнання, електроприлади, Запасні частини до автомобілів, одяг, вироби з пластику и мебель. СЬОГОДНІ в Країні Вже налічується почти 4000 макіладорас, на якіх працює 1,4 млн ОСІБ. Більшість заводів розташовано у прікордонній урбанізованій зоні на півночі країни (рис. 5-11). На частко розташованіх тут предприятий пріпадає 30% усіх робочих місць у промісловості, а такоже 52% промислового експорту країни и 45% ее загально Експорт. p align="justify"> Досягнувші Успіхів у здійсненні програми макіладорас, уряд Мексики вікорістовує цею досвід для розвитку промислового виробництва в других Частинами країни. Система макіладорас поступово пошірюється в південному напрямі Вже без Урядового втручання. На заводах цього типу в центральних районах країни Вже працює близьким третіні всієї робочої сили макіладорас Мексики. Прото Мексиканські плановики больше Хотіли бі Бачити в Країні промислові комплекси замкнутого циклу, розташовані в центральних районах, а не обмежуваті свои інвестиції Тільки складально заводами Вздовж північного кордону. У Останні роки подібні проекти були започатковані кількома багатонаціональнімі корпораціямі. До них належати передусім три провідні автомобілебудівні компании Зі сполучення Штатів та Чотири їхні Японські та Німецькі конкуренти. Автомобілебудівна галузь є одним Із лідерів среди виробничих та Експортно секторів Мексики, а Підрозділ компании В«Дженерал моторсВ», Який віробляє автомобільні деталі, є найбільшім Приватним працедавцем у Країні. p align="justify"> Для Прискорення розвітку решті країни уряд Мексики надає пріорітетного Значення програмам, спрямованостей на підняття мексіканської інфраструктурі до уровня світовіх стандартів Особливо це стосується телекомунікаційної мережі, будівніцтва новітніх автострад и мереж СУЧАСНИХ електростанцій. У рамках регіональної! розвітку такоже розробляються індівідуальні проекти. Прикладом может буті Надзвичайно амбіційній проект будівніцтва суходільного каналу, Який має пройти через перешійок Теуантепек шириною 250 км. Це дасть змогу переправляті контейнери з товарами между Тихоокеанського портом Саліна-Крус и портом Коацакоалькос на узбережжі Мексіканської затоки. Канал має стати не Тільки суходільнім конкурентом старіючого Панамський каналу, а й ультрасучаснім автомобільнім та залізнічнім коридором Із розташованімі Вздовж нього заводами, что спеціалізуються на виробництві и складанні транзитних товарів, коридором между заможними азійськімі країнамі південної Частини Тихого океану и Північноатлантічнім басейном. p align="justify"> Вважається, что Мексика зможите найти вихід з ускладнень, у тому чіслі Економічних, Шляхом поступового, альо розумно Швидкого Здійснення структурних реформ и Досягнення на Цій Основі Достатньо високого зростання ВВП І ЕКСПОРТ та Підвищення уровня життя свого населення.
ВИСНОВОК
Розвиток зовнішньої торговли Мексики на качану ІІІ тисячоліття хар...
