спеціальної обробки людей, техніки, майна, а також територій;
перевезення людей і матеріальних цінностей і т.д.
Територіальні невоєнізовані формування загального призначення створюються на базі підприємств і організацій обласного, районного, міського підпорядкування, підпорядковуються начальникам Цивільної оборони відповідних територій і використовуються за їх розпорядженнями.
Територіальні НФ забезпечення створюються на базі підприємств, організацій та установ за наявності необхідних фахівців, матеріальних і технічних заходів, які підпорядковуються начальникам ДО цих адміністративно-територіальних одиниць.
Забезпечення формувань ЦО технікою і майном здійснюється як централізовано, так і з місцевих ресурсів за рахунок об'єктів, на базі яких вони створюються. Спеціальна техніка та майно перебувають у постійній готовності для використання за призначенням.
ВИСНОВОК
У результаті проведеного аналізу конструкцій сучасних тепловозів, були обрані основні напрямки для змін спрямованих на удосконалення конструкції базового локомотива.
Був розроблений концептуальний проект магістрального пасажирського тепловоза для залізниць України, який має удосконалення екіпажної частини, силової установки та тягового приводу з точки зору поліпшення експлуатаційних характеристик.
Було запропоновано і обгрунтовано застосування тягового приводу першого класу на базі асинхронних тягових двигунів. Це дозволило знизити габарити і масу тягового приводу в порівнянні з приводом на базі двигунів постійного струму, а також скоротити витрати на обслуговування і ремонт.
Проведено розрахунок параметрів асинхронного тягового двигуна.
Також у роботі було проведено економічне обгрунтування ефективності виробництва нового тепловоза. Були розглянуті питання охорони праці та цивільної оборони.
СПИСОК ДЖЕРЕЛ ІНФОРМАЦІЇ
1. Тепловоз М62. М. «Транспорт», 1977
2. Тепловоз 2ТЕ10Л. Степанов В.Р. та ін. М. «Транспорт», 1970
. Тепловоз 2ТЕ116. Філонов С.П., Гібалов А.І., Биковський В.Є. та ін. М. «Транспорт», 1985
. Тепловози: механічне обладнання, облаштування та ремонт. Пойда А.А., Хуторянський Н.М., Кононов В.Є. М. «Транспорт», 1988
. Тепловози. Под ред. Панова Н.І. М. «Машинобудування», 1976
. Тепловозні двигуни внутрішнього згоряння. Сімсон А.Е., Хомич О.З., курка А.А. та ін. М. «Транспорт», 1987
. Опис і інструкція по обслуговуванню дизель-генератора ЗД100. М. «Транспорт», 1969
. Тяга поїздів. Бабічка А.Н., Єгорченко В.С. М., 1962
. Рухомий склад та основи тяги поїздів. Борців П.І., Валетов В.А., Кальперіс П.І. та ін. М. «Транспорт», 1983
. Правила тягових розрахунків для поїзної роботи М. «Транспорт», 1985
. Охолоджуючі пристрої тепловозів. Малінін, Черток та ін. М., 1962
. Закон України «Про Цивільну оборону України» від 03.02.1993 р.
13. Депутат А.П., Коваленко І.В., Мужик І.С. Громадянська оборона. Навчальний посібник/За ред. полковника В.С. Франчука.- Львів, Афіша, 2000-336с. ]
. Охорона праці на залізничному транспорті. Довідник М .: «Транспорт», 1990
. ГОСТ 12.2.056-81. ССБТ. Електровози і тепловози колії 1520 мм. Вимоги безопасності.- Введ. 01.01.82
. ГОСТ 12.1.003-83 *. ССБТ. Шум. Загальні вимоги безопасності.-Введ. 01.07.84
