Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Міжнародні контракти, базисні умови поставок, розрахунки та гарантії, митні режими

Реферат Міжнародні контракти, базисні умови поставок, розрахунки та гарантії, митні режими





страхової премії. До страхових документів належать:

Страховий поліс - документ, що видається страховиком, що підтверджує договір страхування і містить умови укладеного договору, в якому страховик зобов'язується за конкретну плату відшкодувати страхувальникові збитки, пов'язані з ризиками і нещасними випадками, зазначеними в договорі. Страховий поліс видається страховим товариством страхувальнику після сплати ним страхової премії.

Страховий сертифікат - документ, що видається страховим товариством страхувальнику, який засвідчує, що страхування було вироблено, і що був виданий поліс.

Страхове оголошення (бордеро) - документ, що використовується у випадку, коли страхувальник повідомляє своєму страховику докладні відомості про окремі відправленнях, на які поширюється договір страхування, укладений між сторонами.

коверноті - документ, що видається страховиком для сповіщення страхувальника про те, що його інструкції по страхуванню виконані, або для посвідчення, вчиненого агентом страхування на користь страхувальника.

Рахунок страховика - документ, який видає страховик із зазначенням суми виробленого страхування і вимогою оплати цієї суми.

). Група транспортних документів включає до свого складу три види документів:

А). Документи, що сповіщають покупця про дотримання всіх, обумовлених у контракті інструкцій з приводу процедури відвантаження товару:

повідомлення про готовність товару до відвантаження; заявка на фрахтування; відвантажувальних інструкція; дозвіл на поставку; повідомлення про відвантаження.

Б). Транспортна документація, регулююча взаємини між відправником, вантажоперевізником і одержувачем товару.

Коносамент (морської) (Bill of Lading) - документ, що видається судновласником вантажовідправнику в посвідчення прийнявши вантажу до перевезення морським шляхом, що містить такі реквізити:

назва перевізника (судна);

підпис перевізника або капітана чи названого їм агента;

вказівку, що товари занурені на борт названого судна;

вказівку порту навантаження і порту розвантаження;

найменування відправника (продавця товару);

вказівку кількості виданих оригіналів коносамента і їх нумерація;

застереження, які вказують, що перевізник має право перевантажувати товар;

найменування вантажоодержувача (іменний коносамент), або вказівку, що коносамент видано наказу відправника чи наказу вантажоодержувача (ордерний коносамент), або вказівку, що коносамент видано на пред'явника.

Крім того, перевізник може зробити в коносаменті застереженнямиу свого права віднести на власника вантажу всі витрати і штрафи, якщо власник своєчасно не оплатить фрахт.

Коносамент виконує три основні функції:

засвідчує прийняття судновласником (перевізником) вантажу до перевезення. Являє собою розписку судновласника або його уповноваженого, яка засвідчує, що певні товари в зазначених кількість та стан занурені на судно для перевезення до обумовленого місця призначення і що товари прийняті під охорону судновласника з метою перевезення;

є товаророзпорядчим документом. Дає право власнику оригіналу розпоряджатися вантажем. Це означає, що лише особа, зазначена в коносаменті або володіє коносаментом на пред'явника, вправі вимагати від судновласника видачі товару, позначеного в коносаменті, і має право розпоряджатися цим товаром. Щоб продати товар, що знаходиться в дорозі і представлений коносаментом, товарораспорядітель достатньо продати або переуступити свої права за коносаментом;

свідчить про укладення договору на перевезення вантажу морським шляхом, по якому перевізник зобов'язується доставити вантаж проти надання документів, тобто виступає єдиним доказом наявності договору морського перевезення між вантажовідправником і судновласником.

У контракті завжди обмовляється, що коносамент повинен бути «чистий», тобто не мати позначок, що прийнятий до перевезення вантаж має зовнішні пошкодження самого вантажу або його упаковки.

Оскільки передача коносамента від одного держателя іншого означає зміну власника на відвантажений товар, коносамент може бути використаний при перепродажі або заставу відвантаженого товару. Іменні коносаменти передаються у порядку, встановленому для передачі боргового вимоги. Ордерні коносаменти передаються шляхом нанесення на них передавального напису - індосаменту (іменний або бланкової). Вантаж у порту призначення може отримати особа, зазначена в іменному коносаменті, або його...


Назад | сторінка 24 з 36 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Договір позики й купівлі-продажу товару. Перевезення вантажу
  • Реферат на тему: Вивчення договору перевезення вантажу
  • Реферат на тему: Коносамент
  • Реферат на тему: Векселя. Коносамент
  • Реферат на тему: Перевезення вантажу