p>
швидкохідні малогабаритні електродвигуни, які підключаються до гумозмішувачах через блок-редуктор. На малюнку 22 показана кінематична схема (один з варіантів) такого приводу. p align="justify"> Внаслідок специфічної конфігурації роторів нх шийки при завантаженні змішувальної камери не мають строго певного положення. Гвинтове розташування гребенів при їх взаємодії обумовлює зсув роторів в осьовому напрямку. При високих навантаженнях ротори мають тенденцію вигинатися. Це викликає перекіс передавальних і приводних шестерень, що призводить до їх передчасного зносу. Споживання великих потужностей при? швидкісному змішанні в ще більшій мірі погіршує умови роботи приводу змішувача, що зажадало докорінної зміни його.
В
Рисунок 21 - Схема приводу гумозмішувача від тихохідного двигуна: 1 - ротори; 2 - мала привідна шестерня; 3 - велика привідна шестерня; 4 - передавальні шестерні; 5 - трансмісійний вал; 6 - муфта; 7 - синхронний тихохідний мотор
В
Малюнок 22 - Кінематична схема приводу швидкісного змішувача: 1 - передній ротор; 2 - задній ротор; 3 - муфта шарнірна; 4-фрикційні шестерні блок-редуктора; 5 - приводні шестерні блок-редуктора; 6 - запасна шестерня блок-редуктора-7 - коробка блок-редуктора; 8 - приводний вал, 9 - зубчаста муфта; 10 - синхронний електродвигун; 11 - генератор збудження
В
Малюнок 23 - Блок-редуктор: 1 - вихідні вали редуктора; 7 - фрикційні шестерні; 3 - приводні шестерні; 4 - запасна привідна шестерня; 5 - приводний вал; 6 - мала привідна шестерня; 7 - велика привідна шестерня
Для розвантаження роторних підшипників і поліпшення умов роботи шестерень останні відокремлені від змішувача і поміщені на роликових підшипниках в коробку передач, звану блок-редуктором. Для кращого зачеплення н безшумної роботи шестерні виготовляють з шевронним зубом. Мала привідна шестерня знаходиться на одній осі з силовою шестернею або може перебувати на різних осях з нею. p align="justify"> Блок-редуктор, показаний на малюнку 23, компактний і зручний при виконанні ремонтних робіт. У разі зносу малої приводної шестерні 6 він забезпечує, шляхом простої перестановки приводного валу 5, включення в роботу запасний приводної шестерні 4. яка складає одне ціле з валом.
З'єднання двох вихідних валів блок-редуктора з кожним ротором окремо здійснюється універсальними шарнірними муфта мі (малюнок 25). br/>В
Малюнок 24 - Універсальна шарнірна муфта: 1 - полумуфта ротора; 2 - напів муфта редуктора; 3 - шпинделі зчеплення; 4 - болти шпинделів
Використання блок-редуктора і шарнірних муфт зводить до мінімуму шкідливу дію, що викликається зміщенням роторів, а також дозволяє застосовувати в місцях зачеплення шестерень циркуляційну мастило від автоматичної станції. Масло від блок-редуктора до приймальної ванну надходить самопливом. Вал електродвигуна з приводним валом редуктора з'єднується за допомогою універсальної зубчастої муфти. На малюнку 25 наведено один із варіантів розташування гумозмішувача РСВД 40-140 з блок-редуктором і електродвигуном, розташованими по одній лінії. <В
Малюнок 25 - Швидкісний гумозмішувачах РСВД 40-140 високого тиску: 1 - гумозмішувачах; 2 - фундаментна плита, 3 - завантажувальна воронка; 4 - горловина завантажувальної воронки; 5 - задня стінка завантажувальної воронки; 6 - пневматичний циліндр; 7 - універсальні з'єднувальні вали, 8 - блок-редуктор, 9 - зубчаста муфта; 10 - електродвигун синхронний; 11 - насоси для змащення ущільнювальних пристроїв
.1.4 Рукава навивальні конструкції
На цьому заводі напірні рукава як для подачі води, розчинів кислот, лугів і нафтопродуктів, так і рукави для авіаційної техніки.
Існує В«лінія ПірелліВ», на якій відбувається виробництво рукавів навивальні конструкції. Вони складаються з внутрішнього гумового шару, силіконового каркаса і зовнішнього шару. На навивальні машині відбувається накладення ниток під кутом 54 В° 44 , спочатку під одним, а потім під іншим нахилом. Кількість шарів повинно бути парним. Потім зовнішній шар суміші. Після цього дана конструкція надходить в автоклави, що нагріваються пальним парою. Час нагріву - 35 хв, тиск 3 - 4 атм. T = 130 В° C. Всередину рукавів заливається вода, яка підтримує форму рукава в автоклаві. Отримані вироби відчуваю двома методами:
. перевіряють, чи витримує виріб тиск 20 атм.
. подають тиск до тих пір, поки вони не порветься.
Рукава з обмотувальним каркасом виготовляються на обмотувальних машинах. Для більшої міцності між шарами, в обмотки поміщають гумову прошарок або змащують рукав гумовим клеєм. Обмотувальні машини прості за конструкцією і надійні в е...
