антажного транспорту загального користування.
Відповідно до виконаною роботою можна зробити деякі загальні висновки.
За досліджуваний період з 2006 по 2010 рік в Російській Федерації найбільшу питому вагу з перевезень вантажу в загальному займає автомобільний транспорт. В середньому за п'ять років частка автомобільного транспорту з вантажоперевезень склала 73% від загальної кількості і число його вантажоперевезень зростає від року до року. Проглядається позитивна динаміка. Найменшу питому вагу відводиться повітряному транспорту і становить 0,0096% від загального числа вантажних перевезень. Так само можна зробити висновок про вантажоперевезення у міжнародному сполученні по деяких видах транспорту, які розглядалися в курсовій. Переважним видом транспорту по вантажоперевезень в міжнародному сполученні є внутрішній водний - 61,5%. Незважаючи на те, що кількість його вантажоперевезень знижується до 2010 року, він все одно займає лідируючі позиції. Також до 2010 року зростає частка вантажоперевезень у міжнародному сполученні морського транспорту, і наближається за своїм значенням до значення внутрішнього водного транспорту - 45,77%. Це відбувається тому, що в умовах сучасної кризи багато суб'єктів бізнесу переключаються на дешевші види транспорту, яким є морський.
У вантажообігу картина змінюється і на перше місце за питомою вагою по вантажообігу виходить трубопровідний транспорт. Його частка в сумарному вантажообігу становить 52,18%, що більше половини. Однак темп зростання його вантажообігу знижується. Найменша ж частка з вантажоперевезень відводиться повітряному транспорту і становить 0,06% від загального вантажообігу і вантажообіг його в період з 2009 по 2010 збільшився на 0500000000 тонно-кілометрів. Загалом, до 2010 року проглядається позитивна тенденція по вантажообігу за всіма видами транспорту за винятком морського і залізничного в період з 2009 по 2010 рік.
Список літератури
1. В«Російський статистичний щорічник В», Федеральна служба державної статистики, 2008р. p> 2. "Статистика транспорту ", Є.В. Петрова, О.І. Гончаренко, А.Л. Кьовеш, Під ред. М.Р. Ефімової. - М.: Фінанси і статистика, 2001. p> 3. В«Теорія статистики В», під редакцією професора Р.А.Шмойловой, Москва, 2005р.
4. # "# _ftnref1" Name = "_ftn1" title = ""> [1] # "# _ftnref2" Name = "_ftn2" title = ""> [2] "Статистика транспорту ", Є.В. Петрова, О.І. Гончаренко, А.Л. Кьовеш, Під ред. М.Р. Ефімової. - М.: Фінанси і статистика, 2001. /Span>
[3] transportrussia.ru
[4] В«Теорія статистики В», під редакцією професора Р.А. Шмойловой, Москва, 2005р. /Span>
[5] # "# _ftnref6" Name = "_ftn6" title = ""> [6] # "# _ftnref7" Name = "_ftn7" title = ""> [7]
