12.35 і 12.36 можуть виступати співробітники Державної інспекції безпеки дорожнього руху МВС Росії. p align="justify"> Юридичні особи як суб'єкти дорожніх правопорушень згадуються лише у ст. ст. 12.33 і 12.34 КоАП. p align="justify"> З суб'єктивної сторони адміністративні правопорушення в галузі дорожнього руху характеризуються частіше умисною, рідше - необережною формами вини.
Необхідно відзначити, що, якщо умислом особи, яка вчинила порушення Правил дорожнього руху, охоплювалося заподіяння в результаті такого порушення шкоди здоров'ю потерпілого або матеріального збитку, відповідальність настає за іншими, не входять до главу 11 КпАП, статтями або за відповідними статтями КК РФ.
Протоколи про адміністративні правопорушення в галузі дорожнього руху складають посадові особи органів, уповноважених розглядати справи про адміністративні правопорушення, в межах компетенції відповідного органу.
Крім зазначених осіб, протоколи про порушення, передбачені главою 12 КпАП, уповноважені складати:
посадові особи органів управління дорожнім господарством - про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 12.33 КоАП. p align="justify"> Справи про адміністративні правопорушення, передбачені ст. ст. 12.35 і 12.36 КоАП, порушуються тільки прокурором. p align="justify"> Розглядати справи про адміністративні правопорушення в галузі дорожнього руху має право:
судді - про адміністративні правопорушення, передбачені ст. ст. 12.35, 12.36 КоАП, а якщо орган чи посадова особа, до яких надійшло справу про адміністративне правопорушення, передає його на розгляд судді, то і ч. 1 ст. 12.10, ч. 3 ст. 12.15, ч. 2 ст. 12.17, ч. 2 ст. 12.21, ст. ст. 12.24, 12.26, ч. 2 ст. 12.27 КоАП;
органи внутрішніх справ (міліції) - про адміністративні правопорушення, передбачені ст. ст. 12.1, 12.2, ст. 12.3 (за винятком випадків керування транспортним засобом водієм, що не мають при собі ліцензійної картки), ст. ст. 12.4 - 12.34 КоАП;
органи російської транспортної інспекції - про адміністративне правопорушення, передбачене ч. 2 ст. 12.3 КоАП (про управління транспортним засобом водієм, що не мають при собі ліцензійної картки). br/>
Висновок
Резюмуючи дану роботу, можна зробити наступні висновки:
Автотранспортні підприємства незалежно від відомчої підпорядкованості та форм власності вирішують завдання щодо забезпечення безпеки дорожнього руху, пов'язані з організацією профілактичної роботи з водіями, контролем технічного стану транспортних засобів, обліком і аналізом ДТП та порушень Правил дорожнього руху.
Для вирішення цих завдань на підприємствах створюють підрозділи (відділи, групи) або призначають окремих працівників. Для реалізації покладених на них завдань співробі...
