о не закріплено або перекошене, то цей дефект необхідно усунути.
Несправність пускозахисне реле. Несправності реле бувають різними. Так, за відсутності гудіння в кожусі мотор-компресора найбільш імовірна несправність захисного реле, за наявності гудіння несправність може бути тільки в пусковому реле. p align="justify"> Найбільш вірогідними несправностями захисного реле можуть бути: перегорання нагрівального елемента, деформація біметалічною платівки і відрив контакту. У реле РТП-1 і РТК-Х можливо також порушення контакту між гніздом і прохідним контактом, з яким з'єднується вивідний кінець робочої обмотки. p align="justify"> Для з'ясування стану захисного реле можна перевірити запуск мотор-компресора за допомогою однотипного нового реле або шляхом його включення в мережу безпосередньо.
Перевірити ланцюг захисного реле, не розкриваючи його пломби, можна приладом, а також оглядом гнізд.
Для перевірки ланцюга захисного реле РТК-Х прилад підключають між нижньою клемою (при робочому положенні реле) і гніздом 3; ланцюга реле РТП-1 - між верхній бічній клемою і гніздом 3; ланцюга реле РПЗ і LS -08B - між клемами 2 і 3; ланцюга реле Дхр - між клемами 3 і 4. За наявності в реле несправності ланцюга не буде. Несправне захисне реле у всіх випадках необхідно замінити. p align="justify"> Несправність мотор-компресеора. Несправність мотор-компресора визначають шляхом ослушіванія кожуха мотор-компресора. Так, за відсутності гудіння можна припустити, що мається обрив в робочій обмотці, за наявності гудіння найбільш можливо згоряння пускової обмотки або заклинювання в компресорі. p align="justify"> Для визначення наявної несправності слід перевірити ланцюг обмоток, приєднуючи прилад безпосередньо до прохідним контактам. Якщо з'єднання вивідних кінців обмоток з прохідними контактами в даному холодильнику невідомі, то треба перевірити ланцюг попарно між усіма контактами. Відсутність ланцюга між двома будь-якими парами контактів буде вказувати на наявний обрив. p align="justify"> За наявності ланцюга між усіма трьома парами контактів можна припустити, що компресор заклинило. В окремих випадках цей дефект вдається усунути на місці шляхом В«зривуВ» колінчастого вала з місця короткочасним підвищенням пускового моменту двигуна. Пусковий момент двигуна можна збільшити, підвищивши подається напруга за допомогою автотрансформатора або застосувавши електролітичний конденсатор. p align="justify"> Перший спосіб зручний для холодильника з двигуном на 127 В. При його роботі через автотрансформатор від мережі напругою 220 В двигун можна включити безпосередньо в мережу без автотрансформатора, при роботі від мережі 127 В-підвищити напругу за допомогою автотрансформатора 127/220 В.
Підвищити пусковий момент двигуна на 220 В можна, включивши між робочою і пускової обмотками електролітичний конденсатор (для змінного струму) ємністю приблизно від 60 до 250 мкф з...
