Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Електропостачання автомобільного заводу

Реферат Електропостачання автомобільного заводу





> р = +259,21 А; I ав = 2 * I р = 2 * 259,21 = 518,42 А е = = = 185,15 мм 2


Вибираємо кабель типу 2хААШВ - (3х240) з 2хI доп = 710 А


I доп ? (710 А> 101,5 А)


До поправоч = 0,95 при числі кабелів в траншеї N = 2. доп.ав = 1,3 * 710 = 923 А? 518,42 А

Всі розрахункові дані зведені в таблицю


Таблиця 11. Дані кабелів

Наімен.МаркаI доп , АI доп.ав , АI р , АI ав , АS, мм 2 ДСП 6тААШВ-(3х120) 240312135270120ДСП

Примітка: При розрахунках було вказано що для всіх трансформаторних підстанціях кількість кабелів = 2, при цьому укладання вироблялася в траншеях.



7. Вибір шин ГПП


Перетин шин вибирають за довго допустимому струму та економічної доцільності. Перевірку шин виробляють на електродинамічну і термічну стійкість до струмів к.з.

Вибираємо твердотянутие алюмінієві шини прямокутного перерізу марки:

Хат - 60х6; I доп = 1125 А (одна смуга на фазу), i < span align = "justify"> уд = 22,3 кА.

а) 4 * I доп = 4 * 1125 = 4500 А? I ав = 3466 А;

б) перевірка по термічній стійкості: min =? * I кз * = 12 * 10,11 * 1 = 121,32 мм 2 <360 мм 2 (60х6 = 360 мм 2 );

Назад | сторінка 24 з 25 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Зрощування кабелів
  • Реферат на тему: З'єднання та відгалудження жил проводів та кабелів
  • Реферат на тему: Конструкції та характеристики оптичних кабелів зв'язку
  • Реферат на тему: Конструкція і характеристика оптичних кабелів зв'язку
  • Реферат на тему: Проектування приладу для пошуку пошкоджень і трасування мережевих кабелів