stify"> в) перевірка по динамічній стійкості до i уд.кз :? доп = 650 кгс/см 2 :
f = = = 5,2 кгс; = 0,167 * b * h 2 = 0.167 * 0.8 * 6 2 = 4,8 см 3
? доп = = = 6,5 кгс/см 2 <650 кгс/см 2 .
де L = 60 см - відстань між ізоляторами;
а = 100 см - відстань між фазами; = 0,8 см - товщина однієї смуги; = 6 см - ширина (висота) шини.
З умови видно, що шини динамічно стійкі. br/>
Висновок
У даній роботі проводилися розрахунки електричних навантажень для автомобільного заводу. За техніко-економічному розрахунку порівнювали найбільш раціональний, економічний, а також надійні якості двох варіантів схем зовнішнього електропостачання, при цьому порівняння грунтувалося на втратах електричної енергії переданої по лініях електропередачі. p align="justify"> Основним етапом при техніко-економічних розрахунків є вибір трансформаторів ГПП. При виборі трансформатора дотримувалося умови, що коефіцієнт завантаження повинен знаходитися в межах 0,7 0,8.
Після остаточного вибору схеми, проводився вибір високовольтного обладнання, кабелів, а також шин на ГПП. При виборі високовольтних вимикачів, роз'єднувачів, короткозамикачів, відокремлювачів, а також при виборі кабелів та шин дотримувалися ряд умов. p align="justify"> трансформатор електричне навантаження потужність енергомережу
Список використаної літератури
1. Круповіч В. І., Єрмілов А. А., Трунковский Л. Є. Проектування і монтаж промислових електричних мереж. М., 1971. -178 С. p>. Князевський Б. А., Ліпкин Б. Ю. Електропостачання промислових підприємств. М., 1971. -250 З. p>. Круповіч В. І., Єрмілов А. А., Іванов В. С. І ін Проектування промислових електричних мереж. М., 1976. -400 С. p>. Круповіч В. І., Барибін Ю. Г., Самовер М. Л. Довідник з проектування електропостачання. М., 1980. -420 С. p>. Блок В. М., Обушев В. К., Паперно Л. Б. та ін Посібник з курсового та дипломного проектування для електроенергетичних мереж. М., 1981. 460 с. br/>
