олімерів повинні бути позначені попереджувальними написами Вогненебезпечно, Курити заборонено, Зварювання заборонена. При змішуванні розчинів полімерів або гуми з бітумом забороняється підігрівати бітумний котел. Розчини полімерів дозволяється вводити в бітум тільки через шланг, опустивши його кінець в бітум.
Наготовлювати полімерно-бітумне в'язке чи резінобітумной композицію дозволяється тільки в денний час під керівництвом відповідальної особи.
Робітники, зайняті на укладанні асфальтобетонних і чорних покриттів і основ, повинні поверх спецодягу одягати яскраві сигнальні жилети.
При роботі з асфальтобетонної сумішшю, що містить поверхнево-активні речовини і активатори, слід користуватися герметичними окулярами і універсальними респіраторами.
Робітники, зайняті на приготуванні асфальтобетонних сумішей, що містять дьогті і печи, забезпечуються засобами індивідуального захисту відповідно до діючих Типовими галузевими нормами безплатної видачі спеціального одягу, спеціального взуття та інших засобів індивідуального захисту робітникам і службовцям (наказ Минтрансстроя № 43 16.03.90 р.).
При роботах з розрідження бітуму слід користуватися респіраторами, окулярами, рукавичками або рукавицями.
Особи, які не мають відповідних засобів індивідуального захисту, не допускаються до роботи з укладання асфальтобетонних і чорних покриттів і основ.
.5 Безпека при ремонті дорожніх покриттів
Матеріали, вивезені на лінію для ремонту дороги, слід складувати на ділянці дороги або узбіччі, прилеглої до ремонтованої стороні дороги. При складуванні матеріалів на узбіччі необгороджених ділянки дороги необхідно встановити перед ними на відстані 5-10 м по ходу руху бар'єр переносного типу і дорожній застережливий знак Ремонтні роботи.
При укладанні матеріалів на дорозі або косогорі слід організувати водовідведення, зручний під'їзд і побудувати місток через кювет.
Складати матеріали на дорозі, що проходить у виїмці, дозволяється не ближче 1 м до брівки виїмки.
Забороняється складування матеріалів на укосах насипів і виїмок.
При використанні для ремонту доріг кирковщика перед початком його роботи необхідно перевірити надійність закріплення кирок в гніздах. Баластний ящик слід заповнювати піском, гравієм або (як виняток) шматками каменю.
Під час роботи бетонолома робоча зона молота огороджується висячими ланцюгами або металевими сітками для захисту від осколків розбитого бетону.
При роботі авторемонтера, обладнаного термосом, необхідно дотримуватися таких вимог охорони праці:
по закінченні завантаження асфальтобетонної суміші на заводі завантажувальний люк бункера повинен бути надійно закритий;
пересувну електростанцію авторемонтера слід встановити осторонь від місця роботи, щоб працівники, які обслуговують ремонтер, не перебували в безпосередній близькості від електростанції, а сама станція не перешкоджала їх переміщенню в процесі роботи. Електростанція встановлюється і заземлюється відповідно до Правил технічної експлуатації електроустановок споживачів і Правилами техніки безпеки при експлуатації електроустановок споживачів;
