тоспроможності. Нормальним значенням для даного показника вважається співвідношення від 2 до 3. У нашому випадку, на кінець 2008 року L3=2,2 - це значить, немає ніякого ризику, що підприємство не розплатиться за своїми рахунками. Частка оборотних коштів в активах зменшилася, порівняно, з 2006 роком, але збільшилася, порівняно з 2007 роком. Коефіцієнт забезпеченості власними коштами на кінець 2008 року склався у підприємства негативним - це свідчить про те, що залишилася не виплачена не велика частка позикового капіталу з 2007 року.
Всі основні результати фінансово - економічного аналізу автотранспортного підприємства занесемо в Додаток П.
Висновки: У Додатку П наведені дані за три роки. Вони показують, що автотранспортне підприємство працює стабільно. Значно підвищилися темпи зростання обсягу перевезення пасажирів. Знизилися темпи зростання балансового і чистого прибутку. Судячи за коефіцієнтами оборотності капіталу, підприємство незначно знизило ділову активність, від чого знизилася прибутковість підприємства. Відзначаючи негативні сторони підприємства, в теж час слід зазначити і деякі позитивні тенденції, що намітилися в структурі капіталу - це стосується, перш за все, зменшення частки позикового капіталу і збільшення частки власного капіталу в 2008 році, в порівняння з 2007 роком. У структурі активів підприємства в 2007 році збільшилася частка основних засобів. Це пов'язано з придбанням нових автобусів. Внаслідок цього знизився ступінь зношеності основних фондів. У 2008 році ступінь зношеності основних фондів у підприємства підвищилася і склала - 40,2%. Негативний факт - збільшення тривалості обороту основного капіталу, в порівнянні з 2006 роком. Розглядаючи показники, що характеризують якість прибутку, необхідно відзначити, що темпи зростання прибутку і сам прибуток з кожним роком стають все нижче. Це пов'язано з тим, що фінансовий стан замовників АТП, а це комбінат ЕХП і адміністрація міста, помітно погіршився, вони не в змозі вчасно розплачуватися за своїми боргами перед автотранспортним підприємством, внаслідок чого зростає дебіторська заборгованість. У зв'язку з цим, з року в рік темпи зростання витрат підприємства стають вище, ніж темпи зростання реалізації послуг.
У 2008 році відзначаємо незначне збільшення фінансової залежності підприємства від зовнішніх кредиторів, в порівняння з 2007 роком. З цієї причини до кінця 2008 року знизився рівень коефіцієнтів ліквідності і наблизився до верхньої межі нормативного значення. З цього випливає, підприємство повністю платоспроможне.
Таким чином, сказане вище дозволяє зробити висновок, що фінансовий стан аналізованого підприємства ВАТ АТП є досить стійким і стабільним.
2.3 Пропозиції щодо вдосконалення використання фінансової звітності підприємства ВАТ «АТП»
На підприємстві ВАТ «АТП» використовується декілька інформаційних програм: «Амба» - з розрахунку заробітної плати; 1С: Підприємство Бухгалтерія версія 8,0; 1 С: Кадри.
Введемо замість наявних трьох програм встановити вдосконалену версію 8.1 бухгалтерської професійної версії 1С «Підприємство« Бухгалтерія », редакція 1,6. Дана програма є зручним інструментом для керівників усіх рівнів підприємства, фінансових аналітиків, для аудиторських фірм, що займаються аналізом господарської діяльності підприємства і використання ф...
