>
Пропоновані проектні рішення - посадка лісосмуги за допомогою чотирьох рядної посадки дерев хвойних порід з чагарником на газоні 25-30 м - забезпечать зменшення хімічного забруднення, прилеглої території на 50% за рахунок захисної дії зелених насаджень, і тим самим, зменшать негативний вплив автотранспортних засобів на довкілля.
4. Економічна частина
В економічній частині дипломного проекту виконані розрахунки з оцінки збитків ДТП на ділянці автомобільної дороги «Темрюк-Краснодар-Кропоткін» на 247-257 км і визначення економічної ефективності першочергових заходів щодо вдосконалення ОДР, запропонованих в основній частині дипломного проекту:
додавання смуги руху на відстані 8,3 км;
установка відсутніх знаків:
- Місце для розвороту 5.11.1 - 4 шт
Обов'язкове рух по смугах 5.8.1.- 4 шт
Напрямок руху по смугах 5.8.4 - 8 шт
Звуження дороги зліва 5.8.6 - 8 шт.
Обмеження швидкості руху 3.24 - 4 шт.
зміна на проїжджій частині горизонтальної розмітки:
- 1.18 «Напрямок руху»- 448 м;
- 1.1 «Суцільна лінія»- 10000 м.
- 1.11 «Переривчаста лінія»- 80м;
- 1.7 «Переривчаста лінія»- 80 м;
Оцінка збитків від зниження кількості ДТП та тяжкості їх наслідків проводиться на основі статистичних даних про аварійність і середніх значеннях збитку від різних видів ДТП за методикою, запропонованої Аксьоновим і Дівочкіним.
4.1 Оцінка збитків від ДТП
Оцінка збитку від ДТП проводиться різними способами залежно від наявності вихідної інформації про аварійність. У нашому випадку є відомості про кількість постраждалих і тяжкості травм у них. Тоді оцінка збитків від ДТП З ДТП, руб проводиться методом підсумовування втрат за формулою:
(4.1)
де: - втрати, пов'язані з залученням людей в ДТП. Вони визначаються залежно від числа постраждалих, тяжкості отриманих ними травм і середніх значеннях збитку від травмування людей в ДТП, руб;
- відповідно матеріальний збиток від ушкоджень транспортних засобів (доставка, відновлення, простий), дорожніх споруд, псування і втрати вантажу, руб.;
- витрати, пов'язані з втратами часу інших транспортних засобів, що знаходяться в транспортному потоці (пробки, об'їзд), руб.;
- витрати правоохоронних органів на розслідування ДТП, руб.
Розрахунки проводяться за 2007 рік (табл. 5.1).
Таблиця 4.1. розрахунок збитку від ДТП
ПоказательСредневзвешенный збиток при ДТП тис. руб / ДТП (У ДТП) 2009Погібло3 057,604 Ранено738, 9216ДТП без пострадавшіх204, 753Всего ущерб2 242,4911
(4.2)
=3057,6? 4 + 738,92? 16 + 204,75? 3=22424,88 тис. р..
Число дорожньо-транспортних пригод, які можуть бути запобігти в результаті впровадження заходів, що підвищують безпеку дорожнього руху, можна визначити, множачи середнє число ДТП за минулий рік на показник зменшення цього числа ДТП:
, (4.3)
де: Ак - відсоток скорочення числа ДТП за рік;
В - число ДТП за Т днів минулого періоду.
При проведенні декількох заходів (двох і більше) з підвищ...
