ання. У цій роботі був досягнутий значний прогрес, проте перспектива укладення загальної угоди залишалася невизначеною.
Розглядаючи ситуацію, ситуацію в 1996 році. Президент Борис Єльцин і прем'єр-міністр Гру Харлем Брундтланд прийшли до рішення, що процес досягнення домовленості буде полегшений, якщо сторони будуть обговорювати одночасно проходження лінії розмежування та умови нафтової співпраці в районі обидві сторони разгранлініі. В даний час йдуть конструктивні переговори в цьому новому ключі.
З обох сторін на карту поставлені значні інтереси. Рибальство буде як і раніше зберігати важливе економічне значення для прибережних регіонів Півночі. Успішна експлуатація нафтових і газових родовищ в районах, які були спірними і тому непридатними для використання, забезпечить добробут і розвиток і регіонам, і країнам. Ні-сомненно, технічні сторони встановлення правил для промислового співробітництва в відкритому морі виявляться складними. Можливо, становище учасників переговорів буде полегшено тим фактом, що юрисдикція у відкритому морі зачіпає тільки природні ресурси і не порушує статус водних просторів за межами територіальних вод як зони відкритого моря. Встановлення меж континентального шельфу та економічних зон не торкнеться свободу судноплавства, включаючи військові кораблі. Таким чином, переговори з делімітації не можуть мати відчутного негативного ефекту для стратегічних інтересів сторін.
3.6. Нафтогазова промисловість Норвегії.
Навіть поки сторони тільки очікують завершення переговорів щодо делімітації, ніщо не заважає широкого співробітництва в нафтовій і газовій галузях між підприємствами сторін у районах, що не торкається цими переговорами. Практика ліцензування робіт на норвезькому континентальному шельфі надала можливості компаніям з багатьох країн для участі в проектах розвитку. Це позитивно сприймається як можливість розширити базу геологічного та практичного досвіду, а також задіяти різні підходи до комерційної стороні справи і стратегії маркетингу. Поки що жодна російська нафтова компанія не позначила свого інтересу до цих проектів.
Виходячи з того ж принципу відкритості до іноземного участі в роботах на норвезькому континентальному шельфі, Норвегія заохочує свої великі нафтові компанії до участі в проектах за кордоном. Подібні проекти теж ведуть до отримання додаткової експертизи і досвіду, до диверсифікації ризиків і створюють альтернативну базу діяльності на період після виснаження внутрішньої ресурсної бази, що рано чи пізно неминуче. Норвезьке держава є єдиним власником найбільшої нафтової компанії "Статойл" і володіє більшістю акцій другої за величиною компанії "Норск Гід-ро". Обидві компанії активно прагнуть до співпраці з російськими партнерами в розвитку не спірних районів Баренцева моря або в розробках на суші на північному заході Росії. Ці компанії можуть надати технологію для морських розробок на високому конкурентоспроможному рівні, є солід...
