Висновок
У результаті зробленого я отримала теоретичні та практичні знання в галузі державної галузевої політики, краще зрозуміла проблеми авіапромисловості, розібрала шляхи їх вирішення.
Комплекс заходів, передбачених у рамках стратегії держави, дозволить забезпечити динамічний розвиток російської авіапромисловості на основі приватно-державного партнерства, сучасних механізмів корпоративного управління, вдосконалення правової бази та нових методів державної підтримки. Це дозволить принципово змінити стратегічну конкурентну позицію авіапромисловості Росії на світовому авіаринку, що фактично призведе до її повернення на цей ринок в якості світового центру авіабудування, що просуває нову конкурентоспроможну авіатехніку.
Список використаних джерел
1. Авдашева С.Б. Аналіз структур товарних ринків, 1998 р.;
2. Вурос А.В. Економіка галузевих ринків, 2000 р.;
3. Глазьєв С.Ю. Теорія довгострокового техніко-економічного
4. розвитку, 1993;
5. Тарамуха Ю.В. Економіка галузевих ринків, 2002 р.;
6. Ойкен В. Основні принципи економічної політики, 1995;
7. Хей Д. Теорія організації промисловості, 1997 р.;
8. Шанін С.А. Економічна оцінка впливу НТП на потенціал електрозбереження в галузях народного господарств, 2003;
9. Шерер Ф.М. Структура галузевих ринків, 1997 р.;
10. Бендик М.А., Деякі напрямки підвищення ефективності російських високих технологій// Менеджмент в Росії і за кордоном № 5, 2000;
11. Бендик М.А., В«Ринки високотехнологічної продукції: тенденції та перспективи розвитку// Маркетинг у Росії і за кордоном, № 2, 2001;
12. Кузовкін А., Потенціал енергопостачання// Економіст № 5, 2000;
13. Фолом А. В«Високотехнологічний комплекс в економіці РосіїВ», Економіст, № 5, 2004 р.
14. Яковець Ю.В. Ринок, винаходи та інновації./В«Питання винахідництва В», № 1, 1991 р.
В
