продукції, що вдаряє по всій економіці країни аж до 1912 р., коли спостерігався тимчасовий підйом, перерваний в 1914 році Першої світової війною. У зв'язку із загальною кризою в економіці, в Росії знижуються темпи будівництва залізниць. У цей час спеціалізоване підприємство залізничного машинобудування - Луганський паровозобудівний завод - знаходить вихід в кризі (хоча і половинчастий) в розширенні асортименту випускається, тобто, по суті, підприємство стає машинобудівним підприємством широкого профілю. Завод вперше виходить на міжнародний ринок. p> III-й період - 1914 - 1922 рр.. Період Першої світової війни і громадянської війни в Росії. Завод працював у військових умовах. Замовлення поза ринкового формату.
IV-й період - 1923 - 1941 рр.. Період відновлення виробництва, реконструкції заводу (В«ЛуганськбудВ»). Молоде радянська держава відновлювало своє господарство і серед першочергових завдань, поставлених керівництвом країни, було відновлення залізничного транспорту. Це було неможливо, без відновлення та реконструкції паровозобудівних заводів.
V-й період - 1941 - 1945 рр.. Період Великої Вітчизняної війни.
VI-й період - 1945 - 1956 рр.. Період відновлення заводу і виробництва. Оскільки відновлювалося господарство всього радянського держави, то завод виконував велику кількість замовлень. Закінчується період припиненням виробництва паровозів. p> VII-й період - 1956 - 1987 рр.. Період тепловозобудування. Завод був флагманом радянського транспортного машинобудування. Це період багатьох успіхів луганських локомотивобудівники: вихід на міжнародний ринок, успішне впровадження в виробництво нових розробок, переоснащення і механізація виробництва.
VIII-й період - 1988 - 1992 рр.. Період експериментального поєднання неринковою радянської економіки з елементами ринкової. На заводі-гіганті цей експеримент не був і не міг бути успішним. Найсучасніше підприємство з багатющими традиціями виявилося на грані розграбування.
IX-й період - 1992 - донині. Період важкої кризи. Підприємство не має можливості для здійснення замовлень, оскільки немає коштів на закупівлю необхідних комплектуючих. Замовлення мінімальні, практично відсутні великі замовники. Керівництво здійснює концепцію з роздроблення підприємства, збільшення асортименту продукції [2, 4, 14; 15]. В«Структурна реорганізаціяВ» обернулася в ситуацію, при якій завод виставлений на продаж.
Такі, на наш погляд, основні періоди існування заводу. p> У аналізі кризової ситуації на заводі 1906 -1911 рр.. і зіставленні цього кризи з нинішньою кризою відзначимо одну особливість. Як і в 1906 році, так і нині керівництво спробувало зважся питання з замовленнями шляхом розширення асортименту продукції, що випускається. Однак те, що могло бути застосовано невеликим порівняно заводом в 1906 році виявилося абсолютно безрезультатним для підприємства-гіганта, націленого на ринок не ті...
