і контрольні пункти Міністерства сільського господарства і продуктів Республіки Білорусь (розміщені, як правило, спільно з прикордонними митницями) та за наявності ветеринарних сертифікатів, виданих ветеринарними лікарями , що перебувають на державній службі.
Експорт з Республіки Білорусь підконтрольних Держветнагляду вантажів здійснюється за дозволом Головного управління ветеринарії за погодженням з Головною ветеринарною інспекцією Мінсільгосппроду Республіки Білорусь.
Ввезення в Республіку Білорусь підконтрольних Держветнагляду вантажів за кордону здійснюється на підставі письмового дозволу Головного управління ветеринарії за погодженням з Головною ветеринарною інспекцією Мінсільгосппроду Республіки Білорусь.
Карантинний (фітосанітарний) сертифікат
Ввезення в Республіку Білорусь з інших держав підкарантинних матеріалів допускається за наявності карантинного (фітосанітарного) сертифіката, що видається державними органами з карантину та захисту рослин, а також торговим угодам, контрактам, договорами і вимогам імпортера.
Сертифікат походження (CERTIFICATE OF ORIGIN)
Митні структури деяких країн вимагають сертифікат походження товару для визначення митних зборів. Certificate of oriqin - це підписана декларація, що оголошує країну походження товару. У деяких випадках цей сертифікат може бути включений в комерційну рахунок-фактуру (invoice). Certificate of oriqin повинен бути завірений торговою палатою. p> Висновок: до переліку основних документів на вантаж при виконанні міжнародних перевезень входять:
Міжнародна товарно-транспортна накладна (CMR);
Відвантажувальна специфікація, пакувальний лист (PACKING LIST);
Рахунок-фактура (INVOICE);
Сертифікат якості (відповідності) (CERTIFICATE OF QUALITY);
Ветеринарний сертифікат (при необхідності);
Карантинний (фітосанітарний) сертифікат (при необхідності);
Сертифікат походження (CERTIFICATE OF ORIGIN) (при необхідності).
Висновок
У даній контрольної роботи з дисципліни "Міжнародні автомобільні перевезення вантажів" згідно із завданням виконані наступні розрахунки:
Дослідження залежності собівартості перевезення від різних техніко-експлуатаційних факторів при міжнародних перевезеннях;
Визначення критеріїв вибору раціональних маршрутів роботи транспортних засобів;
Визначення максимально допустимого терміну очікування зворотного завантаження;
Оформлення товарно-транспортної документації.
При дослідженні залежності собівартості перевезення від різних техніко-експлуатаційних факторів при міжнародних перевезеннях вивчена структура собівартості міжнародних автомобільних перевезень вантажів. Також було виконано моделювання роботи автотранспортних засобів на міжнародних маршрутах та визначено статті витрат на здій...
