ушення цієї умови є нікчемним. Відповідно до п. 4 ст. 445 ГК РФ при необгрунтованому ухиленні перевізника від укладення договору потенційний пасажир має право звернутися до суду з вимогою про спонукання укласти договір. У силу зазначених властивостей даного договору, він за способом висновку є, як правило, договором приєднання. Що стосується природи договору перевезення багажу, то на думку С.А. Котухова, тут простежуються в основному дві точки зору: згідно з однією з них перевезення багажу є складовою частиною договору перевезення пасажира, а згідно з іншою - це окремий договір. Але дані розбіжності не є важливими з точки зору практики застосування норм про перевезення багажу, так як багаж приймається до перевезення тільки при укладенні договору перевезення пасажира, незважаючи на те, що оформляється він окремо. Якщо ж споживач не укладає договір перевезення пасажира, а його метою є тільки переміщення певних речей, то це вже буде договір перевезення вантажу для особистих (побутових) потреб. Разом з тим договір перевезення багажу, на відміну від перевезення пасажира, є реальним, оскільки вважається укладеним з моменту здачі багажу перевізнику. Він теж є публічним договором.
Способом укладення договору пасажиром є придбання їм проїзного документа. Це називається конклюдентною дією, яка виконує функцію акцепту в укладенні договору. Такими документами є: квиток, путівка або квиток на масову перевезення, багажна квитанція. Ціни на квитки встановлюються на підставі тарифів, які розробляються в залежності від виду перевезення, виду маршруту, класу займаного місця. Якщо договір укладає пасажир, який має право пільгового проїзду, це теж має ознаки конклюдентні дії, коли пред'являється документ, що засвідчує пільгу - замість оплати. Всі дані документи є доказами укладення договору і виконання пасажиром свого основного обов'язку - внесення проїзний плати (провізної плати у випадку з багажем). Якщо укладається договір перевезення вантажу для особистих потреб, перевізник видає квитанцію про прийом вантажу для перевезення. Заявки тут не застосовуються. Такі вантажі позначаються в транспортній накладній під загальним найменуванням «Вантажі для особистих (побутових) потреб» із зазначенням найменування та кількості. Якщо такий вантаж перевозиться в контейнерах, він приймається за описом, що подається споживачем (вантажовідправником) в 3-х примірниках з оцінкою занурених у контейнер предметів. Така опис підписується споживачем і виконавцем (перевізником) і засвідчується календарним штемпелем порту відправлення (п. 38 «Правил надання послуг з перевезення пасажирів, багажу, вантажів для особистих (побутових) потреб на внутрішньому водному транспорті»), як і під час перевезення вантажу взагалі.
Згідно в п. 3 ст. 97 КВВТ РФ, перевезення пасажирів можуть здійснюватися на підставі договору фрахтування судна. З приводу правової природи даного договору думки різні. В основному це стосується розбіжностей з приводу самої суті договору. Одні автори вважають його різновидом перевезення, а інші відносять його до виду договору оренди. Але слід ще раз застерегти, що в ст. 67 КВВТ РФ договір фрахтування явно сформульований як різновид перевезення. КВВТ РФ недвозначно наділяє фрахтувальника статусом вантажовідправника.
Основні умови - права та обов'язки сторін, порядок внесення плати та відповідальність сторін. Зміст договору перевезення пасажирів на внутрішньому во...
