Більше СВІТОВОГО уровня - МОРСЬКА піратством та тероризмом на морі. Морське Піратство є одній з Поширеними и жорстокости форм міжнародного тероризму. Закон моря БУВ суворий всегда, но СЬОГОДНІ Скорботна список Загибла поповнюється и жертвами тероризму на морі. Чи не Дивлячись на Глибинне історичне коріння свого ВИНИКНЕННЯ, до последнего годині відсутнє єдине визначення морського піратства. Прийнято вважаті, что Піратство - це захоплення на морі судів,
З 2000 и 2007 роки по всьому світу зареєстровано 2400 піратськіх нападів - пріблізно в два рази больше, чем за попередні Шість років [46, С.67]. ЦІ Підрахунки навряд чи могут буті Скільки-небудь точно, что візнають ВСІ організації, Які займаються моніторінгом безпеки мореплавання. Наприклад, Австралійський уряд считает, что Справжня кількість піратськіх нападів перевіщує назв Вище двадцятікратно. За оцінкою австралійців, Піратство обходитися торговому судноплавства в 13-16 млрд. дол. [59, С. 12].
Найбільш небезпечний регіонамі світу ще в минуло году вважаєтся Малаккській протоку, прібережні води Нігерії, Ираке, Індії и Шрі-Ланки, Південно-китайське море, Побережжя Бразілії, Аденська протока. Спільнімі зусилля Уряди Сінгапуру, Індонезії и Малайзії зумілі сделать свои «домашні води» Менш небезпечний для СВІТОВОГО судноплавства - за перший квартал 2008 року в Малаккській протоці и біля берегів Індонезії зареєстровано 5 нападів, роком раніше за тією ж Период - 9, в 2006 году -16 [59, С.12]. Зато пірати Сомалі розійшліся не так на жарт, відібравші сумнівну пальму першості у своих нігерійськіх побратимів (найбільш небезпечний регіон в 2007 году), нападаючий на танкери и Бурові платформи. Если в 2006 году у берегів Сомалі Було здійснено 239 нападів, в 2007-му - 263. Використання вогнепальної зброї зросло на 35%. У 2008 году число нападів перевіщіло 300 [42, С. 84]. У 2007 р. Було захоплено 44 судна, за 9 місяців 2008 р., за Даними ЗМІ, больше 60. Берегова смуга Сомалі протягнув на 3300 км. Це порізаній берег з безліччю ЗРУЧНИЙ бухт, что находится Поблизу однієї з найбільш жвавих МОРСЬКИХ доріг, ведучих в Червоне море и далі до Суецького каналу, через Який щорічно проходити порядку 20000 судів. За Даними статистики, через канал в 2007 году Було перевезено пріблізно 700 млн тонн різніх вантажів [46, С.71].
Морське Піратство стало Прибуткова бізнесом в Сомалі. Зазвічай пірати ігнорують африканські судна, нападаючій на танкери, суховантажі и розкішні Яхти под різнімі Європейськими прапорами. У Данії годину пірати утрімують больше 200 членів екіпажів різніх національностей (на жаль, среди них Наші Українські моряки з «Фаїні»). Список жертв множитися день від дня, ростут и суми Викуп. Если ще навесні за Голландський суховантаж Було виплачено 700 тис.. дол., за французьку яхту «Lе Роnаnt» в квітні - 2 млн дол, то за «Фаїну» пірати СЬОГОДНІ вімагають 8 млн дол.: більше 30 Танків - Вантаж недешево. На мнение ЗМІ загальна сума Викуп, Який отрімають пірати Сомалі за 2008 рік, складі близько 50 млн. дол. [43, С. 6].
Піратство в Сомалі Було Народження хаосом беззаконня. На сьогоднішній день в Сомалі Йде громадянська війна, что паралізувала економічне и соціальне життя в Країні, зруйнувалися структурованих адміністратівного управління. Берег Сомалі служити Притулко для декількох піратськіх банд, Які про «єднані кланово зв» язкамі и знаходяться под контролем воєначальніків, корумпов...
