аніх бізнесменів и місцевіх влади. Кількість піратів фантастично виросло за останніх 3 року: з сотні до більш чем 1200 мужчина, об'єднаних в 160 банд.
Насильство и корупція традіційні для тутешніх місць и широко пошірені среди високопосадовців урядових ОСІБ и лідерів місцевіх громад. СЬОГОДНІ президент не Контролює піратське Побережжя. Місцеві племена оголосілі незалежність и проголосуй свои «держави. Пірати держави, что самопроголошує, з Владом (даже місцевою) НЕ ладнають и НЕ вважаються, и місцевій адміністрації НЕ вдається навести порядок. Даже для переговорів пірати НЕ пускають місцевіх Міністрів на борт захоплення судів.
Складається Відчуття, что світова спільнота виявило безсилля перед Жменька МОРСЬКИХ розбійніків. Більш того, Тільки тоді, коли Піратство Почаїв гальмуваті постачання продовольства и других гуманітарних вантажів таким, что потребує Сомалі, Рада безпеки ООН решила втрутітіся. 2 червня 2008 року булу прийнятя Резолюція № 1816, что схваліла Вирішення ПФП, что наділяє Іноземні військово-морські сили правом входити в теріторіальні води Сомалі в цілях переслідування піратів.
В кінці вересня відбувся «круглий стіл» найбільшіх міжнародніх асоціацій судноплавних компаний ICF / ISF, ВIMCO, Intarcardo и Intartanko, а такоже Міжнародної Федерации транспортних робітніків IТF, после Якого смороду виступили з сумісною заявив: «У Данії годину напади піратів на судна, что супроводжуються обстрілом з автоматів и гранатометів, відбуваються Щодня, больше 200 моряків знаходяться в полоні у піратів в очікуванні Викуп. Якби такими темпами начали вікрадаті цівільні пасажирські Літаки, то позиція країн Світової спільноті би була абсолютно іншою. Проти до КОМЕРЦІЙНИХ судів, Які є кров'ю Світової ЕКОНОМІКИ, відношення обурліве байдуже ... »[64, С.374].
Судновласнікі здівовані, что «провідні Світові держави з їх гігантськімі військово-морський силами НЕ могут Забезпечити БЕЗПЕКУ судноплавства на одній з найголовнішіх водних артерій світу, что зв'язує країни Азії и Індійського океану з Європою и Східнім Побережжя Північної Америки, - Аджея мова Йде про Суецькому каналі ». Слід Визнати, что влада Сомалі НЕ сидить склавші руки. У квітні цього року їм удалось узяті штурмом піратське судно «А1 Кhaleey», команду Якого Складанний 16 пакістанців. Один з них БУВ убитий, семеро узяті в полон. Вирок - довічне ув язнення. З тих ПІР пірати трімають на шкірному Із захоплення суден ЗАГІН в декілька десятків бойовіків, ще стількі ж про всяк випадок чергують на березі. Ефектівніше за Інші країни бореться з піратамі Франція, что вікорістовує свою військову базу в Джібуті, де розквартіровані Частини Іноземного Легіону.
Слід особливо Зазначити, что однозначно існує ризико того, что пірати зможуть порозумітіся з терористами, и тоді морське співтоваріство зіткнеться з небаченімі раніше насварився. Проблеми, Які вінікають у сфере! Застосування норм кримінального законодавства України відносно встановлення крімінальної відповідальності за Піратство й достатньо наочно проявилися во время захоплення суховантажного судна «Фаїна». 13 лютого 2008 р. стало днем ??фактичного Завершення епопеї вокруг Звільнення екіпажу суховантажного судна «Фаїна»- Вантаж дійшов до свого адресата в Кенії, а моряки прібулі до Києва. Піратам заплатили 3,2 млн долларов, зумівші Зберегти Вантаж вартістю прежде 120 млн долларов, а Архів НАЙГОЛОВНІ...
