Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Організація роботи вантажного автотранспортного підприємства та оцінка ефективності його економічної діяльності

Реферат Організація роботи вантажного автотранспортного підприємства та оцінка ефективності його економічної діяльності





ф за кожен кілометр пробігу, р./км.

Перевезення керамзиту (Камаз-65201):


р./год, р./км

р.


Аналогічно отримані значення для перевезення інших вантажів:


р.

р.

р.

р.


Сумарні доходи від експлуатації вантажних автомобілів визначаються за формулою,, р.:


(6.3)

р.


Доходи від транспортно-експедиційних операцій визначається за формулою, р.:


, (6.4)


де - тариф за експедирування 1 т вантажу, р./т; - обсяг робіт, т.

Перевезення керамзиту (Камаз-65201):


р./т т.

р.


Аналогічно отримані значення для решти видів вантажу:


р.

р.

р.

р.


Сумарні доходи від транспортно-експедиційних операцій визначається за формулою, р.:


(6.5)

р.

р.


Прибуток АТП. Загальна сума прибутку автотранспортного підприємства встановлюється підсумовуванням прибутку від виконання перевезень (за вирахуванням відрахувань на будівництво доріг), транспортно-експедиційних, погрузоразгрузочних та інших робіт і послуг.

Балансовий прибуток АТП визначається як різниця між сумою доходів від усіх видів діяльності і сумою витрат,, р.:


, (6.6)


де - сума витрат згідно з кошторисом витрат, р.; - відрахування у розмірі 2% від одержуваних доходів з перевезень на будівництво і ремонт автомобільних доріг.


р.

7. Розрахунок вартості основних виробничих фондів і нормованих оборотних коштів


Для визначення показників рентабельності необхідно розрахувати вартість основних виробничих фондів і нормованих оборотних коштів.

Вартість основних виробничих фондів визначається як сума вартості рухомого складу та вартості будівництва, що розраховується за нормативами питомих капітальних вкладень на один обліковий автомобіль,, р.:


, (7.1)


де - балансова вартість рухомого складу - автомобіля і причепа (напівпричепа), р.; - норматив питомих капітальних вкладень на один обліковий автомобіль, р.

Норматив питомих капітальних вкладень на один обліковий автомобіль знаходиться за формулою,, р.:


, (7.2)


де - нормативна величина нормативу, р., (р.);,, ,, - поправочні коефіцієнти, що коректують величину нормативу залежно від типу рухомого складу, кількості причепів, способу зберігання автомобілів, умов експлуатації відповідно, (додаток Г [2]).


р.

р.

р.


Нормативи власних оборотних коштів визначають у рублях, виходячи з середньодобової витрати окремих елементів оборотних фондів і необхідного їх запасу в днях,, р.:


, (7.3)


де - витрати виробництва по елементу оборотних коштів згідно з кошторисом на запланований період (рік), р.; - запасу по даному елементі оборотних коштів, дн; - тривалість планован...


Назад | сторінка 27 з 32 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Статистика основних фондів, оборотних коштів, праці, фінансів, кредиту та р ...
  • Реферат на тему: Амортизаційні відрахування. Норматив оборотних коштів
  • Реферат на тему: Аналіз складу і структури оборотних коштів на підприємстві
  • Реферат на тему: Розрахунок оборотних і основних фондів
  • Реферат на тему: Аналіз власних оборотних коштів підприємства