**
*********************************************** ******
* - * - * НАІБ.НАГРУЗОК * НАІМ.НАГРУЗОК *
*********************************************** ******
* 1 * 101 * 3.442 * 5.243 *
* 2 * 102 * 1.109 * 2.733 *
* 3 * 103 * 3.587 * 5.287 *
* 4 * 104 * 3.587 * 5.287 *
* 5 * 105 * 3.280 * 5.194 *
* 6 * 106 * 1.351 * 4.616 *
* 7 * 107 * 1.301 * 4.601 *
* 8 * 108 * .992 * 4.508 *
* 9 * 110 * 2.864 * 6.972 *
* 10 * 109 * 1.019 * 4.516 *
* 11 * 111 * 3.015 * 7.018 *
* 12 * 112 * 3.013 * 7.017 *
* 13 * 113 * 2.933 * 6.993 *
* 14 * 114 * 2.578 * 6.887 *
* 15 * 115 * 2.828 * 6.962 *
* 16 * 116 * 2.806 * 6.955 *
*********************************************** ******
Як видно відхилення напруги на шинах 0,38 кВ у режимі максимальних навантажень повністю входять в інтервал допустимих як з урахуванням так і без урахування статичних характеристик навантаження, проте в режимі мінімальних навантажень відхилення напруги виходять за рамки тривало - допустимих що пояснюється відносно малими втратами напруги від шин ЦП до шин 0,38 кВ ТП а також добавками напруг за допомогою перемикання відгалужень, і свідомо підвищеною напругою в режимі мінімальних навантажень на шинах ЦП, рівним 10,2 кВ. Як вже згадувалося раніше в різних режимах може бути встановлено тільки одне відгалуження, тому знизимо напругу на шинах ЦП до 10,0 кВ і проаналізуємо результати:
**************************************
* РЕЖИМ БЕЗ Kтр і БЕЗ ОБЛІКУ P (U), Q (U) *
**************************************
*********************************************** ******
* ВІДХИЛЕННЯ НАПРУГИ НА ШИНАХ 0.38 кВ ТП *
*********************************************** ******
* N п/п * НОМЕР ШИН * ОТКЛОНЕНІE напр.,% В РЕЖИМІ *
** 0.38 кВ **
*********************************************** ******
* - * - * НАІБ.НАГРУЗОК * НАІМ.НАГРУЗОК *
*********************************************** ******
* 1 * 101 * 3.586 * 3.181 *
* 2 * 102 * 1.170 * .698 *
* 3 * 103 * 3.732 * 3.225 *
* 4 * 104 * 3.732 * 3.225 *
* 5 * 105 * 3.408 * 3.128 *
* 6 * 106 * 1.425 * 2.533 *
* 7 * 107 * 1.375 * 2.518 *
* 8 * 108 * 1.058 * 2.423 *
* 9 * 110 * 2.987 * 4.850 *
* 10 * 109 * 1.087 * 2.431 *
* 11 * 111 * 3.149 * 4.899 *
* 12 * 112 * 3.144 * 4.897 *
* 13 * 113 * 3.062 * 4.873 *
* 14 * 114 * 2.695 * 4.763 *
* 15 * 115 * 2.954 * 4.840 *
* 16 * 116 * 2.931 * 4.833 *
*********************************************** ******
* РЕЖИМ З Kтр і З УРАХУВАННЯМ P (U), Q (U) *
**************************************
*********************************************** ******
* ВІДХИЛ...
