тання виробничої бази.
Коефіцієнт швидкої ліквідності однозначно менший за, тоб АТП НЕ зоже розрахуватіся за один оборот дебіторської заборгованості за потокової Борг. Период обороту кредіторської заборгованості за товари, послуги, роботи стають на Кінець періоду 246 днів (Тдз <ТКЗ). Предприятие гасити свои Поточні зобов язання после повернення коштів за реалізовані товари, послуги, альо такий квартальна Термін обороту вказує на непомірно великий кредит, Який за питань комерційної торгівлі несприятливим фінансово-економічних умов может НЕ обернутися за один операційний рік.
До того ж Значення коефіцієнту автономії є Дуже низько, что вказує на високий рівень залежності ПІДПРИЄМСТВА від позик та довгострокового кредитів.
На мою мнение механізмі Здійснення фінансово-господарської ДІЯЛЬНОСТІ ПІДПРИЄМСТВА вімагають перегляду та змін, а самє:
) Погашення кредіторської заборгованості та поточних зобов язань путем емітування акцій, та утримання виплати дівідендів акціонерам з подалі вкладень їх у Розвиток ПІДПРИЄМСТВА;
) Стабілізація балансу ПІДПРИЄМСТВА между власним та запозичення КАПІТАЛОМ путем Збільшення статутного та Додатковий фондів;
) Розвиток підпріємством НЕ позбав вантажних перевезень, а й Просування авторемонтних послуг та виробництва піддонів, оскількі ЦІ Напрямки діяльності є перспективними и мают кращий виробничий Потенціал з точки зору фондоозброєності чем перевезення.
Провівші аналіз конкурентного середовища, можна сделать Висновок, что ПАТ АТП - 2562 є конкурентноздатним, оскількі займає лідіруючу позіцію по терміну Виконання перевезень та Високі рейтинги надійності та Ціни услуг відносно других фірм. Слабко стороною ПІДПРИЄМСТВА є маркетингова ськладової, альо найближче годиною Вже запроваджується програма маркетингу, яка Включає в себе Такі заходь:
. Оновлення матеріально-технічної бази, Залучення новіх КЛІЄНТІВ («Холодні контакти»);
. Проаналізуваті рівень тарифів у конкурентів, розрахуваті Нові тарифи, ВРАХОВУЮЧИ бажання КЛІЄНТІВ и АТП;
. Створення власного веб-сайту;
. Створення і підтримка доброзичливости відносін между підпріємством та клієнтами (розробка програми лояльності до постійніх КЛІЄНТІВ, системи пільг та знижок).
Товариством розроблено програму соцiально-Економiчна розвітку пiдпріємства на 2013 рiк, в якiй ухвалено наступнi заходь:
. Укласті догоду на обслуговування з ПрАТ «СМАК» та ТОВ «Злагода»
. Пiдвіщіті ефектівнiсть Використання автомобiлiв, працюючих на дизельному палівi.
.! Переглянути політику таріфiв на вантажних перевезеннях;
. Оновити матеріально-технічну базу власними Кошта (без Банківських позик), что дасть можливiсть збiльшити кiлькiсть перевезень та прибуток товариства та утріматісь від нарощення кредитом;
. Розшіріті ринкі збуту та просуваті авторемонтні послуги. стотнімі проблемами, якi мают квартальна Вплив на дiяльнiсть Товариства є: вiдсутнiсть захисту транспортного бiзнесу зi Сторони держави.; великi податки на транспорт; недостатнiсть обiговіх коштiв; велика конкуренцiя з боку приватного сектору; вiдсутнiсть ДЕРЖАВНОЇ полiтики в своєчаснiй регуляторн...
