у на пострадянському просторі - реалізація такого масштабного об'єднавчого проекту трьох країн відповідає довгостроковим політичним і економічним інтересам Білорусі.
Розширюються експортні можливості країни і спрощуються умови діяльності суб'єктів господарювання, збільшується привабливість білоруської економіки для реалізації зарубіжних інвестиційних проектів з урахуванням єдиного ринку.
Причинами тому послужили, по-перше, велике економічне простір, на якому усуваються бар'єри в торгівлі товарами, послугами та міграції факторів виробництва, є досить привабливим для великого капіталу транснаціональних корпорацій і він приходить в ті країни-учасниці , де інвестиційний та діловий клімат краще, а, по-друге, договірно-правова база ЄЕП передбачає національний режим при започаткуванні та діяльності компанії з іноземним капіталом, гармонізацію законодавства в банківській, страховій, валютній сферах, на ринку цінних паперів, лібералізацію взаємного доступу до конкурсам проектів приватизації, що стимулюватиме зростання взаємних інвестицій. Тут, однак, слід зазначити, що російський капітал, як більш потужний у порівнянні з білоруським і казахстанським, матиме конкурентну перевагу в даних процесах.
З подальшою інтеграцією країну очікує економічне зростання і конвергенція (зближення рівня економічного розвитку країн), що викликано формуванням єдиної більш ефективної виробничої системи, припливом іноземних інвестицій, розширенням взаємної торгівлі, обміном технологіями між країнами-учасницями, більш впевненим спільним виходом країн, що інтегруються на зовнішні ринки збуту та ін.
Республіці Білорусь необхідно ефективно використовувати свої переваги «складального цеху», пов'язані з вигідним географічним положенням, наявністю висококваліфікованих трудових ресурсів і розвиненою транспортної, енергетичної та іншої інфраструктури.
Білоруські виробники отримують право безмитного ввезення своєї продукції незалежно від походження, кількості і питомої ваги сировини і матеріалів, які були використані в її виробництві, на ринки Росії та Казахстану.
Зокрема, незастосування митних зборів у взаємній торгівлі автомобілями, виробленими суб'єктами господарювання держав - членів Митного союзу в режимі промислового складання, створює сприятливі умови для іноземних інвестицій в складальне виробництво легкових автомобілів в Білорусі.
На нещодавно пройшли в Москві переговорах було вирішено питання про продаж легкових автомобілів Geely, вироблених спільним білорусько-китайським підприємством, на російському ринку в розмірі близько двох відсотків від загального обсягу виробництва .
Є можливість участі білоруських підприємств в комплектації промислового складання автомобілів в будь-якому з держав - членів Митного союзу нарівні з його власними підприємствами, тобто без застосування обмежень на використання імпортних автокомпонентів.
Прогнозоване збільшення обсягу вантажопотоків у процесі подальшої інтеграції в (з) треті країни, що проходять через території держав - членів Митного союзу, що значно підвищить транзитний потенціал Республіки Білорусь. Одним з напрямків використання такого потенціалу є створення на території Білорусі сучасних транспортно-логістичних центрів (ТЛЦ), що надають вантажоперевізникам весь комплекс послуг. Ряд великих проектів з будівництва в Білорусі ТЛЦ вже реалізується за участю іноземних інвесторів, що потребує систематизації відповідної роботи з урахуванням планованих обсягів перевалки і реального попиту.
Участь у Митному союзі стає привабливим для інших держав - членів ЄврАзЕС. Зацікавленість у приєднанні до даного інтеграційного об'єднання вже висловили Киргизстан і Таджикистан.
Збільшення числа членів Митного союзу сприятиме розширенню внутрішнього ринку цього інтеграційного об'єднання та зростанню обсягів взаємної торгівлі, створить додаткові умови для поглиблення виробничої кооперації.
Структурна перебудова, укрупнення і раціональне розміщення виробництва необхідні на даному етапі інтеграції, оскільки посилення взаємної міграції капіталу і трудових ресурсів, вирівнювання умов господарювання, гармонізація законодавства, усунення торговельних інвестиційних бар'єрів повинні сприяти злиттю і поглинанню компаній, концентрації виробництва, формуванню кластерів, спільних виробничих об'єднань і, як наслідок, формування єдиної виробничої системи трьох країн та інфраструктури. При всьому позитивному ефекті структурної перебудови для економіки в цілому не варто забувати, що в якихось окремих ситуаціях країна може програвати, якщо її окремі економічні суб'єкти недостатньо конкурентоспроможні, щоб утриматися на ринку.
Створені в радянський період коопераційні зв'яз...
