их вміст бензинових фракцій перевищує 15%, продуктивність більше 1,5 млн. т на рік (для Дмитрівської нафти СIII зміст бензинових фракцій 28% , продуктивність установки 2,5 млн. т на рік).
Дмитрівська нафту СIII характеризується високим вмістом базових масел (26,8% на нафту) і високим індексом в'язкості (ІВ = 85), у зв'язку з цим, доцільно отримувати з цієї нафти товарні масла. Вибираємо варіант переробки: паливно-масляний, в якості технологічної схеми: атмосферне блок - вибираємо схему з попередньою отбензінівающей колоною і основний атмосферної колоною; вакуумний блок - Двоколонні схема масляного профілю. p align="justify"> Установка складається з наступних блоків:
. Атмосферна перегонка нафти з отриманням наступних продуктів:
Фракція 28 - 120 В° С
Фракція 120 - 180 В° С
Фракція 180 - 240 В° С
Фракція 240 - 350 В° С
Фракція> 350 В° С.
У атмосферної колоні дизельна фракція розбивається на два бічних погона: фракцію 180 - 240 В° С і фракцію 240 - 350 В° С.
. Вакуумна перегонка мазуту з отриманням наступних продуктів:
масляна фракція (фракція 350 - 420 В° С)
масляна фракція (фракція 420 - 500 В° С)
гудрон (фракція> 500 В° С).
У вакуумному блоці перша колона служить для відділення фракцій до 350 В° C і отримання широкої фракції 350 - 500 В° C, яка після повторного нагріву розділяється на масляні дистиляти (легкий і важкий) у другій колоні.
.3 Опис технологічної схеми установки
Знесолена і зневоднена нафту 1 прокачується насосом Н-1 через теплообмінники Т-1 - Т-4, де нагрівається за рахунок тепла готових або циркулюючих нафтопродуктів і надходить на розділення в отбензінівающей колону К-1. Призначення К-1 - витягти з нафти залишки розчиненого в ній газу і бензинову фракцію з температурою кінця кипіння 120 В° C. Для підвищення чіткості виділення цієї фракції з нафти при кратності зрошення 1,5-2,0 в низ отбензінівающей колони підводиться потік тепла В«гарячої струменемВ», нагрівання здійснюється в печі. З сепаратора цієї колони відбирається жирний вуглеводневий газ IV з тиском, близьким до тиску в отбензінівающей колоні. Газ IV з Е-1 зазвичай використовують як паливо в печах цієї ж установки АВТ. Нестабільний бензин V (фр. 28 - 120 В° C) з цього ж сепаратора насосом Н-2 частково повертають в колону К-1 як зрошення, а решту балансову частина подають в колону стабілізації. p align="justify"> отбензіненная нафту VI з колони К-1 прокачується насосом Н-3 в трубчасту атмосферну піч П-1, де нагрівається до 350 В° C, і надходить у атмосферну колону К-2. Тиск в колоні К-2 підтримується близьким до атмосферного (0,12 - 0,15 МПа). Призначення К-2 - поділ попередньо о...
